汽車發(fā)展歷史進(jìn)程中，涌現(xiàn)出許多知名品牌，本田雅閣就是其中之一，從問世至今，該款車在全球收獲了2500萬用戶的喜歡與青睞，因此一些有置換需求的朋友，仍然會(huì)考慮25款本田雅閣。如今國內(nèi)汽車新能源車發(fā)展飛速，25款本田雅閣為了應(yīng)對外界壓力，在配置方面做了升級(jí)和調(diào)整，越發(fā)符合國內(nèi)主流消費(fèi)者的審美與喜好，如果你恰好選車需求的話，不妨接著往下看。

 

25款本田雅閣現(xiàn)售的4個(gè)版本在動(dòng)力上均搭載1.5T+CVT動(dòng)力總成，最大輸出功率為141kW，賬面參數(shù)較好，能滿足用戶多場景用車需求。別看該款車的官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元起，但為了吸引消費(fèi)者眼球，全系車型在終端能給到5萬元的優(yōu)惠政策，入門版的裸車價(jià)僅需12.98萬元，大大拉低了人們的入門門檻。

 

看完了25款本田雅閣的價(jià)格后，再來說說新車的其它表現(xiàn)。該款車整體采用了流暢的線條勾勒車身輪廓，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部鋪滿黑色元素，與黑化的前包圍組合在一起，營造出動(dòng)感的視覺效果。LED前大燈造型扁平，除常規(guī)功能外，次低配開始還擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，新手司機(jī)夜間會(huì)車能避免頻繁切換遠(yuǎn)近光的困擾。轉(zhuǎn)向輔助燈（次頂配起）的應(yīng)用，可減少盲區(qū)視野，間接提升行車安全性。

 

新車的車身尺寸為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車，凌厲的高腰線將前后大燈很好的銜接在一起，有效拉伸側(cè)面寬度。溜背式車頂上方配有天窗，但低配版的單天窗在通透性方面不如高配版可開啟全景天窗好。根據(jù)版本不同，新車的輪轂有17/18/19英寸之分，其中尺寸越大，帶來的視覺沖擊力越強(qiáng)。

 

25款本田雅閣的尾部設(shè)計(jì)較為平淡，分段式后尾燈通過黑色飾板相銜接，營造出貫穿式視覺效果。掀開后尾門，能看到相對規(guī)整的后備廂，配合可整排放倒的后排座椅，平整度更為突出。

 

25款本田雅閣在內(nèi)飾方面的布局相對簡約，但沒有為了迎合市場而取消了實(shí)體按鍵，空調(diào)出風(fēng)口下方不僅保留了空調(diào)按鍵，同時(shí)中間的旋鈕還是隨著旋轉(zhuǎn)而切換不同的畫面，看著很顯高級(jí)。貫穿式燈帶集成在中控臺(tái)中央，隨著音樂的律動(dòng)，光線也會(huì)隨之變化，氛圍感拉滿。雖然10.2英寸+12.3英寸的雙屏組合結(jié)構(gòu)在當(dāng)今市場略顯普通，但在Honda CONNECT 4.0智能車載系統(tǒng)的加持下，不僅UI界面炫酷、直觀，就連功能配置也相當(dāng)給力，CarLife/CarPlay手機(jī)互聯(lián)和面部識(shí)別等一并給到，有效提升行車安全性。

 

空間上，25款本田雅閣前排頭部空間和腿部空間寬敞，身材健碩的主副駕駛員通過座椅調(diào)節(jié)等都能找到適合自己的行車姿勢。后排空間表現(xiàn)同樣優(yōu)異，腿部空間寬敞，雙腿能輕松展開，就算長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。另外，該款車還配備了豐富的儲(chǔ)物空間，方便乘客存放各種行李物品。

 

動(dòng)態(tài)駕駛層面，25款本田雅閣屬于好駕馭的類型，強(qiáng)勁的參數(shù)帶來充沛的動(dòng)力，每次踩油門都能感受到小小的推背感，CVT變速箱保留了一貫的平順與省油，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，無論是高速超車還是市區(qū)起步提速，都能輕松應(yīng)對。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適，能很好過濾掉部分震感，為車內(nèi)成員提供舒適、平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，該款車的方向盤指向精準(zhǔn)、力度適中，讓駕駛者能輕松掌控車輛。

 

綜合來看，25款本田雅閣是一款智能化配置比較豐富的車型，對比同級(jí)別競品，在配置和空間方面都有很強(qiáng)的競爭力，同時(shí)雅閣的機(jī)械素質(zhì)也很有保障，所以我認(rèn)為，有購車剛需的話，25款本田雅閣值得推薦。