盡管在國產崛起的時代背景下，如今的合資車在終端市場依舊有了一定的價格下探，但依舊有一部分合資車型的價格比同級國產車更高一些，比如今天要和大家聊的廣汽本田ZR-V致在，它的頂配車型售價就達到了22.89萬元，即便是在經過終端優惠后，裸車價也在20萬左右，那么這樣的車是否還值得買呢？
其實從外觀來看，大家很容易發現ZR-V致在與熟悉的本田SUV略有不同，它的設計更加個性、時尚，帶有笑臉輪廓的車頭辨識度極高，黑色的外后視鏡和輪圈，則帶來了更加運動的視覺效果。盡管尾部的設計相對普通，但飽滿的輪廓和雙邊共兩出排氣口，依舊有著不錯的年輕氣息。
在座艙的設計方面，ZR-V致在則是使用了本田品牌最新的設計語言，配備了蜂窩造型的空調出風口和懸浮式中控屏，現代化氣息相當不錯。同時ZR-V致在還使用了按鍵式換擋設計，這在同級車型中也比較少見。做工和用料方面，作為頂配車型它身上出現了不少軟性材質，方向盤也是真皮材質，握感相當不錯。
車內配置方面，抬頭顯示系統、手機無線充電、前排電動座椅及通風功能，還有L2級別的駕駛輔助系統它都有配備，同時車內還配備了BOSE音響和氛圍燈，內后視鏡也帶有自動防眩目功能，此外還有后排隱私玻璃和雨量感應式雨刷，并且車內配備了負離子發生器和車載空氣凈化器。作為頂配版本，它的配置表現還是相當不錯，不過性價比并不算高。
車機部分它搭載了本田的CONNECT車聯網系統，支持手機遠程車控和數字鑰匙解鎖功能，車機的流暢度表現相對一般，不過操作起來沒有什么難度，界面的顯示也比較直觀、清晰，當然實際的體驗與國產新勢力相比還是有一定的差距，不過如果你對車機要求不高的話，它還是能滿足你的需求。
尺寸上，定位緊湊型SUV的ZR-V致在擁有車身長寬高4568*1840*1621mm，軸距則是2655mm。數據上并沒有太過驚艷，不過本田SUV的空間優化表現一向不錯，這在ZR-V致在也得到了體現，因此它的實際空間表現并不比同級別的車型遜色。
動力系統部分，這臺車型搭載了2.0L混動系統，使用的2.0L發動機擁有最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驅動電機則擁有最大功率135kW、最大扭矩315N·m，加注92號汽油，WLTC綜合油耗則是5.26L/100km。相比普通版本，這臺車的最小離地間隙相對高一些，達到了136mm，不過它依舊配備了可變轉向比系統。
ZR-V致在開起來之后，整體給人的感覺就是靈活、好開，得益于電機的幫助，起步階段它就展現出了不錯的加速能力，并且整個加速過程也都比較絲滑，并不比純電車型差。當然了，需要急加速的時候，發動機轉速拉升后噪音還是比較明顯，不過日常家用駕駛整體NVH表現沒有槽點。除此之外，ZR-V致在的指向表現也不錯，盡管底盤相對普通版本高了一些，但過彎的時候底盤的支撐也比較到位，所以相比普通的家用SUV，ZR-V致在確實有著更好的駕控體驗。
總的來說，如果單純從產品力來看，這臺頂配版本的ZR-V致在表現還是足夠有競爭力，動態表現也挺適合年輕消費者。同時在混動系統的加持下，它的燃油經濟性也比傳統燃油SUV更好。不過相對而言它的價格確實有些高，所以如果真是喜歡這款SUV的話，個人可以建議多多考慮中低配版本。