2024年關(guān)將至，各家車企也交出了第四季度首月的成績(jī)單，其中問界新M7以10月大定20000+，10月交付15836輛的成績(jī)，連續(xù)10個(gè)月累計(jì)銷量蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力銷量第一，11月9日-10日周末兩天大定突破2200輛。

在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，甚至可以稱得上殘酷的車市環(huán)境下，很多車企還在為活下去憂心忡忡，而問界新M7卻還在一次一次刷新著自己的銷量記錄。

全年累積銷量約等于理想L7、L8之和

2024年還未結(jié)束，問界新M7交付就已超17萬輛，這是個(gè)什么水平呢？拿同為30萬級(jí)熱門新能源SUV理想L7、L8來對(duì)比一下，截止2024年11月3日，問界新M7的全年累計(jì)銷量基本等于理想L7+L8兩款車型銷量之和，而這兩款車都是曾經(jīng)拿過銷冠的選手，因此問界新M7新車交付成績(jī)的含金量不言而喻。

而在鴻蒙智行內(nèi)部，問界新M7同樣扛起了銷量大旗，鴻蒙智行2024年累積交付50萬輛，其中有接近一半都是問界M7系列貢獻(xiàn)的，我們?nèi)绻凑暧?jì)算，問界新M7近12個(gè)月交付量已經(jīng)突破了20萬輛，要知道這并不是一臺(tái)幾萬、十幾萬的車，而是均價(jià)30萬的車。

到這里，問題來了！為什么這么多消費(fèi)者最終把票投給了問界新M7？問界新M7魅力究竟在哪？

金字塔尖的智駕能力

假設(shè)做個(gè)街邊調(diào)查問卷，我想一半以上的人對(duì)于問界的第一印象就是智能化牛，智駕更牛。而這也是問界靠實(shí)力贏得的好口碑。

問界新M7有華為這樣技術(shù)實(shí)力雄厚的企業(yè)作為依托，智駕能力一直快人一步，說它處于行業(yè)金字塔塔尖的位置也不為過，HUAWEI ADS 3.0每次實(shí)測(cè)都有十分驚艷的表現(xiàn)，不論高速、城市快速路這樣的半封閉道路，還是城市開放道路，HUAWEI ADS 3.0已經(jīng)做到了有路就能開、全國(guó)放心開。

這一方面要?dú)w功于它過硬的感知原件，一方面也是算法不斷優(yōu)化的結(jié)果。其中華為自研的192線激光雷達(dá)，不僅能夠看得更遠(yuǎn)，還能更加準(zhǔn)確快速地識(shí)別前方目標(biāo)，即便是HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，在沒有激光雷達(dá)的情況下，也能夠不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的高速與城市快速路的智能領(lǐng)航輔助。

另外端到端架構(gòu)的加持也讓它對(duì)路況變化的處理越來越像老司機(jī)，而且云端每天都能新增近3500 萬公里訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每5天還會(huì)更新一次模型，通過大數(shù)據(jù)的不斷學(xué)習(xí)完善，它的駕駛技術(shù)也在像人一樣不斷進(jìn)步。

智能座艙標(biāo)桿HarmonyOS 4

問界新M7上市之初，就被打上了“智能”的標(biāo)簽，而隨著一次次的OTA升級(jí)，HarmonyOS 4鴻蒙座艙也在不斷的進(jìn)化和完善，擁有了盤古大模型加持之后，整個(gè)座艙的智能發(fā)生了質(zhì)變，語音交互變得極其順暢自然，有什么問題和要求，都可以跟小藝說，這種感覺就像車廂里有一個(gè)十分懂你的小助手，讓每次旅程只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴，就能輕松地控制你想要的功能。

除此之外，問界新M7的豪華舒享大空間也是國(guó)人的最愛，5座6座的靈活布局、豪華舒適的座艙體驗(yàn)、以及豐富的科技和舒適化配置，都極大的提升了問界新M7的魅力值。

在滿足了冰箱彩電大沙發(fā)的舒享需求之外，問界新M7在底盤懸架方面也有著自己的理解，而且硬件同樣不含糊，助力駕乘者獲得更好的操穩(wěn)性和舒適性。

以上種種匯集在一款車上，相當(dāng)于湊齊了成為國(guó)民爆款神車的潛質(zhì)，而這些最終也都體現(xiàn)在了實(shí)實(shí)在在的銷量數(shù)據(jù)上。

寫在最后

不過即便是有如此高的銷量，鴻蒙智行依然還要在年底做最后的沖刺，在鴻蒙智行周年慶之際，只要是下定鴻蒙智行旗下車型，就可享至高價(jià)值45000元的周年慶限時(shí)購(gòu)車權(quán)益（詳情請(qǐng)見官網(wǎng)或咨詢終端門店），這下一直在觀望的小伙伴們，終于等到了一次薅羊毛的機(jī)會(huì)，而且也能趕上今年國(guó)補(bǔ)的最后一班車，感興趣的小伙伴千萬不要錯(cuò)過。