這是屬于奧迪的夜晚，新品牌：AUDI的到來，以及其首款A(yù)UDI E概念車全球首秀。

1988年，奧迪成為第一個進(jìn)入中國市場的國際豪華汽車制造商。2024年11月，奧迪再次“敢為人先”發(fā)布新品牌AUDI。這一里程碑式的突破是奧迪與上汽集團(tuán)精誠合作的成果，由雙方聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform），為新品牌AUDI的發(fā)布奠定了基礎(chǔ)。AUDI品牌100%傳承了奧迪基因，同時在電動智能網(wǎng)聯(lián)出行時代進(jìn)一步彰顯了“突破科技 啟迪未來”的品牌內(nèi)核。

同樣在當(dāng)晚隆重亮相的還有AUDI E概念車，該款概念車也揭開了AUDI品牌三款量產(chǎn)車型的序幕，并將于2025年年中起陸續(xù)推出市場。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷其發(fā)展歷史上最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，通過強(qiáng)化本土合作，奧迪正在推動行業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著決定性作用。”中國的消費(fèi)者是這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動者，他們對高端汽車的要求和期待不同于全球其他地區(qū)的消費(fèi)者。同時，中國的豪華汽車品牌客戶更為年輕，對技術(shù)創(chuàng)新的追求也更為狂熱，更期待前沿的智能互聯(lián)技術(shù)、獨(dú)一無二的車內(nèi)體驗(yàn)和領(lǐng)先的自動駕駛功能。

奧迪·上汽合作項目將豪華汽車品牌消費(fèi)者的需求和期待作為研發(fā)的基準(zhǔn)和規(guī)范。來自奧迪的宋斐明（Fermín Soneira）擔(dān)任該項目CEO，他此前是奧迪A級到C級細(xì)分市場電動車型系列負(fù)責(zé)人，如今在上海帶領(lǐng)項目團(tuán)隊并推動合作成果落地和新品牌的發(fā)展。“我們的新品牌和AUDI E概念車彰顯了‘美美與共’的合作精髓，是‘行于心動間’的詮釋。”宋斐明表示，“隨著雙方傾注各自核心優(yōu)勢，我們將超越中國消費(fèi)者的期待。”

AUDI E概念車全球首秀

千呼萬喚中，AUDI E概念車出現(xiàn)在人們面前。長4,870毫米，寬1,990毫米，高1,460毫米，軸距2,950毫米，車型定位為B級純電動Sportback車型。得益于全新智能數(shù)字平臺，AUDI E概念車近乎完美的車身比例和與前衛(wèi)大膽的設(shè)計風(fēng)格讓其脫穎而出——內(nèi)部空間寬敞時尚，數(shù)字化內(nèi)飾兼具高實(shí)用性，可帶來豐富的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。

通過前沿的性能參數(shù)，AUDI E概念車彰顯了“突破科技 啟迪未來（Vorsprung durch Technik）”的品牌內(nèi)核。其前后軸雙電機(jī)的總輸出功率高達(dá)570千瓦，在標(biāo)志性的奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，AUDI E概念車零至百公里加速僅需3.6秒，并承襲了奧迪經(jīng)典的、富有駕駛樂趣的駕乘體驗(yàn)。

AUDI E概念車搭載的電池容量達(dá)到1 00千瓦時，滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航里程超過700公里。智能數(shù)字平臺還采用了具備超快充電功能的800伏創(chuàng)新架構(gòu)：快充10分鐘即可使續(xù)航里程增加370公里，從而提升了客戶用車的便捷性。

首款量產(chǎn)車型為中型車（B級車），預(yù)計于2025年年中發(fā)布。