今天我們聊聊一款在中國(guó)市場(chǎng)上有著“傳奇”地位的車(chē)——雷克薩斯ES。說(shuō)起這款車(chē)，很多人心里第一個(gè)念頭就是：“加價(jià)”。沒(méi)錯(cuò)，曾經(jīng)的雷克薩斯ES，不僅是銷(xiāo)量的支柱，也是“汽車(chē)加價(jià)”的典型代表。想買(mǎi)一輛，排隊(duì)、加價(jià)、，等著被迫拿下。可是，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，這種“加價(jià)”的傳奇似乎已經(jīng)成為過(guò)去式。那么，今天曝光的全新雷克薩斯ES，到底能否重振旗鼓，重新贏回消費(fèi)者的心呢？
加價(jià)風(fēng)波已成往事，新雷克薩斯ES的顏值升級(jí)
要說(shuō)雷克薩斯ES，曾經(jīng)它因加價(jià)而成為熱點(diǎn)話題。買(mǎi)車(chē)的方式讓人覺(jué)得：“你不加價(jià)，你就不配擁有雷克薩斯。” 不過(guò)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)整，雷克薩斯似乎也意識(shí)到這個(gè)“加價(jià)”做法過(guò)于激進(jìn)，弄得大家都一臉懵。于是，過(guò)度的“溢價(jià)”變成了歷史，雷克薩斯ES終于迎來(lái)了它的全新面貌。
這次曝光的實(shí)車(chē)圖上，新雷克薩斯ES的外形更加精致，大氣又不失運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頭依舊延續(xù)雷克薩斯家族的經(jīng)典紡錘式前格柵， 這塊“招牌”不可能輕易改變，畢竟它是雷克薩斯身份的象征。可不要小看這些變化，細(xì)節(jié)之處也有了明顯的升級(jí)。例如，一體式的大燈組和折線設(shè)計(jì)的日行燈，讓前臉看上去更加犀利，簡(jiǎn)直像是眼神里透著一股“鋒利感”。
尾部的雷克薩斯logo也做了更新，改成了更現(xiàn)代的英文字母標(biāo)識(shí)。加上多輻式鍍鉻輪轂和貫穿式尾燈組，整車(chē)的設(shè)計(jì)更有豪華感和未來(lái)感。說(shuō)不定在廣州車(chē)展亮相時(shí)，它就能吸引一波年輕消費(fèi)者的目光。可以說(shuō)，新雷克薩斯ES在外觀上已經(jīng)完美繼承了“家族氣質(zhì)”，再加上豪華感十足的尾燈設(shè)計(jì)，讓人忍不住想要擁有。
內(nèi)飾升級(jí)：科技感十足的15英寸中控屏
如果說(shuō)雷克薩斯ES的外觀已經(jīng)夠驚艷，那么內(nèi)飾的升級(jí)則是更加令人期待的地方。 雖然目前尚未正式曝光，但從設(shè)計(jì)專(zhuān)利圖來(lái)看，新車(chē)的中控臺(tái)升級(jí)到15英寸的超大觸控屏。這個(gè)大屏幕看起來(lái)簡(jiǎn)直是“科技感爆棚”，而且屏幕控制取代了許多傳統(tǒng)的物理按鍵，讓車(chē)主體驗(yàn)到更為簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代的操作方式。
想想看，坐進(jìn)車(chē)?yán)铮辉偈悄切┓爆嵉陌粹o，而是輕輕觸摸屏幕就能控制幾乎所有功能，甚至連空調(diào)溫度都能調(diào)節(jié)。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是把科技與豪華感融合得恰到好處，給你一種“未來(lái)科技”的感覺(jué)。你甚至可以想象，在車(chē)主之間，那種“我新車(chē)的15英寸屏幕比你大”成為車(chē)主們的炫耀資本。
不過(guò)，正如很多人吐槽的那樣，雖然設(shè)計(jì)有了質(zhì)的飛躍，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，雷克薩斯ES似乎還得依靠?jī)r(jià)格來(lái)打破“豪華”的壁壘。畢竟，除了品牌的加成，買(mǎi)車(chē)還是要看性?xún)r(jià)比，而這將是雷克薩斯ES需要突破的一大難題。
市場(chǎng)挑戰(zhàn)：雷克薩斯ES能否繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力？
那么，新款雷克薩斯ES到底有沒(méi)有“加價(jià)”的勇氣呢？答案顯而易見(jiàn)，雷克薩斯顯然不再那么“任性”。當(dāng)年那種“加價(jià)一萬(wàn)、兩萬(wàn)”的局面早已經(jīng)不再，雷克薩斯似乎也意識(shí)到，消費(fèi)者不再是盲目追求加價(jià)購(gòu)車(chē)的時(shí)代了。尤其是在新能源汽車(chē)迅速崛起的今天，如果雷克薩斯不推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)版本，它在中國(guó)市場(chǎng)的勝算將大打折扣。
雖然雷克薩斯ES保持了豪華中大型轎車(chē)的定位，但市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是在同級(jí)別品牌中，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）幾乎都推出了多款新能源車(chē)型， 不僅提升了品牌影響力，還降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。而雷克薩斯ES如果繼續(xù)保持傳統(tǒng)的燃油車(chē)型，恐怕很難繼續(xù)保持當(dāng)年加價(jià)的神話。
對(duì)于雷克薩斯而言，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是看外觀、內(nèi)飾的升級(jí)，更是如何在電動(dòng)化浪潮中找到自己的位置。在這個(gè)新能源車(chē)風(fēng)頭正勁的時(shí)代，如果雷克薩斯不加快純電動(dòng)車(chē)型的布局，恐怕會(huì)被迅速趕超。
雷克薩斯ES的“加價(jià)”時(shí)代結(jié)束，未來(lái)何去何從？