廣州車展要來了，廠家們這邊多少有點慌。有的忙著秀技術，有的忙著推新車，有的忙著搞降價。對的，咱說的就是有著金色大眾汽車品牌徽標的ID. 與眾(ID. UNYX)，這款車型給到的降價幅度是全系4萬元。

作為大眾安徽的首款車型，你有可能沒有聽過或者沒有見過大眾ID.UNYX這款車。但是它的出身就有些與眾不同。怎么個不同法呢？瞧瞧一汽-大眾和上汽大眾的銀色車標，大眾第一次把金色的車標給到了大眾安徽。

金色代表著貴，但未必能產生銷量。大眾ID.UNYX與眾面臨的就是這個問題。但要想解決問題，價格可能會是一個關鍵點。套用曾經某款車型的經典場景“20多萬元的東風雪鐵龍C6全都是缺點，降價到12萬元之后那是真的香”，所謂一降遮百丑，當價格降到一定幅度之后你還有必要去嫌棄什么嗎？

金標大眾也是這么一個問題，當它起步價快21萬元的時候，MYAUTO過去一定會考慮加一點點錢買小米SU7或者特斯拉Model 3，現在則會考慮小鵬P7+。甭給我說這些車型和大眾ID.UNYX風馬牛不相及，咱圖的不就是個香嗎？

放在金色車標的大眾ID.UNYX這邊，它本來用的就是和一汽-大眾ID.4 CROZZ相同的MEB平臺，車身尺寸和軸距都是毫米級別的差異，但架不住人家起步價低且終端降價更狠??！

這足以說明，對于新品牌來說出身可能很重要，但銷量好不好，最終還是得看市場表現。好消息是，大眾ID.UNYX直接降四萬，起售價來到了16.99萬元。壞消息是一汽-大眾ID.4 CROZZ的終端優惠來到了6萬元上下，起步價只需要13萬多。

可以說一汽-大眾ID.4 CROZZ已經把大眾多年來積攢的品牌溢價都給擰干了。

不只是大眾在使勁擰水分，奧迪這邊也不甘示弱。以前這些豪華車動輒降價8萬-10萬元已經很牛了。現在動不動就十幾萬起步，有的車型降幅來到了20幾萬元，說是腰斬都不過分。

既然如此，MYUATO覺得大眾安徽不如跟上汽大眾再搞搞關系，在廣州車展期間直接買上汽奧迪送大眾ID.UNYX。反正一個要想丟掉四個圈，“AUDI”成為了品牌，首款概念車AUDI E已經亮相。一個是要用色彩重塑大眾的品牌形象，這兩個品牌的行為放在過去都可以用“倒反天罡”來形容，既然他們都想甩掉燃油車時代的包袱去擁抱新能源，這不剛好全都對上了嘛！MYUATO覺得自己簡直太聰明了。