首先是2024款路虎攬勝運動版3.0T低功率的一個版本：
第一款2024款路虎攬勝運動版360PS S版：搭載3.0T L6發動機360馬力，車身4.94米，路虎攬勝運動版的低功率版本，依舊掩蓋不了它的氣場，需要選配的L2級輔助駕駛，在2025款身上依舊是選配，只不過新款升級21寸的輪轂，讓它氣場提升了一點，同時定價下調18000，對于定價接近百萬的豪車，1.8萬的下調似乎顯現的不是太明顯，不過拿這1.8萬選配一個數字抬頭顯示和座椅通風，或者像素大燈還是一個不錯的選擇。不得不說路虎攬勝運動版還是黑色現的霸氣十足。
然后是2024款路虎攬勝運動版3.0T高功率的3個版本：
第二款2024款路虎攬勝運動版400PS Dynamic SE版：搭載3.0T L6發動機400馬力，車身車身4.94米，3.0T高功率的低配，對于不太追求智能配置的還算是一個不錯的選擇，與中配只有不到8萬的差價，到這個級別不會是咬牙往上爬，只會考慮實用性。同樣是2025款下調1.8萬，升級285寬扁平比45的22寸輪胎和全車電吸門，這樣一來2025款的低配似乎現的比較有性價比。
第三款2024款路虎攬勝運動版400PS Dynamic HSE版：3.0T高功率的中配，老款目前的行情與低配的差距不到8萬，差距來自電吸門、數字抬頭顯示、輪轂大小、后 排座椅通風、自動泊車入位等等，差距還是比較明顯。2025款的中配升級285寬扁平比40的23寸輪胎，使得外觀的差距依舊存在。
第四款2024款路虎攬勝運動版400PS 典范版：頂配的路虎攬勝運動版，與中配12萬左右的差距，主要來自低速四驅、整體主動轉向和23寸輪轂，這三點應該是越野愛好者的關注點，2025款的中配也升級23寸輪轂，中高配的標配差距越來越小，其他數字大燈和座椅按摩似乎沒那么看重。2025款的除了定價下調1.8萬和增加方向盤加熱，其他基本沒什么變化。