油價的消耗及加油的昂貴普遍會讓眾多車友犯難，尤其對于SUV車款這項痛點將更加深入人心。在此基礎上，新能源汽車體系的加入可很好應對油費問題，但面對需大里程行駛車途來說還是油電混車型最為貼近生活。為了打造可更好貼近大眾用車需求的車款類型，廣汽豐田漢蘭達對其車款進行創新，2024款漢蘭達上市，其中包含多類車款，而漢蘭達2024款雙擎2.5L四驅豪華版7座憑借其29.98萬元的官方指導價，以及其較為特有的全新車款打造技術而受到大眾關注。
首先，廣汽豐田漢蘭達所采用的車身構架表現為相當安穩、安全，其全身上下應用大量高強度鋼對其打造。其前防撞梁就采用了航空級別的7000系鋁合金，這項應用于航天技術的材料被放置在廣汽豐田漢蘭達身上，可體現其汽車品牌對于消費者安全的重視。為防止鋼板暗裂，其在打造過程甚至用到相當足的變形冗余量，甚至應用標準達到了40%，這足以更好保護車主坐在車內的乘坐安全。此外，廣汽豐田漢蘭達的車身防腐性也表現出了相當高的優質標準，綜合評估下來可確保其車身20年不生銹，僅此項特點便可無懼任何同級別車款挑戰。
其次，廣汽豐田漢蘭達整體設計為4965毫米長、1930毫米寬、1750毫米高，2850毫米軸距，從車身外觀來看其全身顯得修長而有型，車身整體遍布大量線條化處理，從車頭多處延伸至車尾。首先便是其車頭格柵擴散式橫線花紋向側方流淌，消散至車燈前處，但車燈跟隨其走向呈現尾部外揚之感，霸氣輪廓初顯同時，通過車身階梯式腰線過渡至車尾，致使其后車燈延承凌厲線條風采，保持與前車頭較為交相呼應的霸氣感受。
廣汽豐田漢蘭達內部采用高級打孔NAPPA真皮材質將座椅乘坐觸感進行部分升級，并在座椅的形態打造程度上添加些許時尚質感。座椅兩側護翼包裹角度較好，可讓乘坐者呈穩定坐姿坐在其上，主駕頭枕及腰部都可進行局部調節，力求駕駛者在駕駛感受上擁有良好體驗。車頭布局大氣明了，尤其10.25英寸的中控屏右側呈現箭頭樣式，使得廣汽豐田漢蘭達車內充斥出滿滿的科技元素感，且同時可享受較為流暢的行車指令。
在廣汽豐田漢蘭達空間感觀布局方面，其上方可開啟的全景天窗從駕駛艙延伸至后方乘坐艙，大氣之感盡顯，不僅可為車內飾增添一抹亮麗色彩，更能為乘坐者視野的舒適性增添寬闊之感。7座的廣汽豐田漢蘭達在車內空間布局上也顯得較為符合人意，后兩排乘坐空間腿部距前排座椅都可留有一拳左右空位，在調整座椅前后角度后此距離可得到擴大，且三排座椅頭部空間皆呈寬闊狀，即便大個子坐在其中也不必拘泥。
在駕駛層面來看廣汽豐田漢蘭達，其2.5L自然吸氣發動機在同級別車款中還是較為稀有的配置存在，由此可見廣汽豐田漢蘭達在對車輛動力打造方面也顯示出其良好的態度與決心，車身峰值功率139kW，峰值扭矩236N·m，搭載VVT-iE,VVT-i特有發動機技術，可使其在車輛多功能運行駕駛方面得到不錯質感提升。行駛在不同路段時，廣汽豐田漢蘭達由于其底盤調校硬性程度較高，所以其不僅在行車途中可擁有豐盈動力同時，也能擁有較好駕車穩定性，全車饋電油耗僅在5.97L，加油也僅需92#汽油，因此不用顧及油耗感受。
另外，其采用前置+后置雙電動機設計元素，系統綜合功率可達到181kW，其中電動機總功率174kW，總扭矩391N·m，在應對純電駕駛方面，廣汽豐田漢蘭達可做到起步動力充足同時更具更靜音特質，全車最高車速可達到180km/h，不過在其駕駛速度為100km/h以下時，其音噪聲音幾乎不可見，且車窗具有一定隔音效果，即便跑高速也不會帶來過多煩躁感。