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BOSE音響+K歌功能,實力解析雅閣,還有6萬元直降優(yōu)惠!

發(fā)布時間:2024-11-11 10:59:26來源: 13041198719
近年來,本田汽車在國內(nèi)汽車市場中的銷量一直都很亮眼,不僅動力方面表現(xiàn)優(yōu)秀,還非常省油。要說到最受歡迎的車型,B級車本田雅閣一定榜上有名。目前,新上市了2025款四款車型,官方指導(dǎo)價為17.98~23.88萬元,本田雅閣2025款銳·T動260TURBO尊貴版為最次頂配版本,價格為21.48萬元。今天我們就以該車為例,詳細的分析一下配置和總體的表現(xiàn)力,感興趣的朋友們繼續(xù)看下去吧。
 
 
從外觀來看,和老款的車型相比有了很大的提升。車頭中間為六邊形的中網(wǎng),兩邊是LED大燈組,內(nèi)置LED燈帶,夜晚打開以后照明效果更佳,也很有辨識度。進氣格柵為橫置設(shè)計,從視覺上來看車頭更加寬闊,兩側(cè)搭載了金屬質(zhì)感的飾條,細節(jié)做的十分到位,機艙蓋上的線條和車頭的中網(wǎng)連接在一起,整體的運動感還是很強的。
 
 
 
再來看側(cè)面,貫穿式的腰線十分流暢,很好的修飾了車身的比例。溜背式的設(shè)計很符合年輕消費者的審美,車頂配備了全景天窗,能為車內(nèi)提供更好的采光。18英寸的五幅式大輪轂十分大氣,時尚又充滿力量感。尾部是上翹的小鴨尾設(shè)計,靈動又俏皮,為車輛提供下壓力的同時又提升了穩(wěn)定性。貫穿式的尾燈將品牌LOGO包圍在中間,外部做了熏黑處理,高級感十足。
 
 
內(nèi)飾的整體設(shè)計還是挺簡約的,貫穿式的空調(diào)出風口,外部采用了正方形的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),辨識度很高。主駕駛的多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)進行包裹,觸感細膩又高級,支持上下前后調(diào)節(jié),操控起來也很絲滑。10.2英寸的全液晶儀表盤的顯示度還是挺不錯的,操作起來也很方便,前方配備了HUD抬頭顯示功能,駕駛員駕駛途中會更省心。中控區(qū)域有一塊12.3英寸的懸浮屏,支持手機互聯(lián)映射、4G網(wǎng)絡(luò)、面部識別、語音識別控制等功能,保留了機械檔把的設(shè)計,原汁原味。雖然沒有無線充電板,但前后排各有兩個充電接口,可以滿足整車人的充電需求。車內(nèi)一共有12個BOSE音響,音質(zhì)效果還是挺不錯的。自帶的K歌功能,無聊的時候和朋友高歌一曲再合適不過了。夜晚還可以打開氛圍燈,一天的疲憊感都煙消云散了。
 
 
本田雅閣的空間表現(xiàn)力也是不錯的,車身的長寬高分別為4980mm,1862mm,1449mm,軸距為2830mm,已經(jīng)超過了大部分的B級車。車內(nèi)所有的座椅全部采用真皮材質(zhì),觸感和舒適感都是沒得說的。前排的座椅支持座椅加熱和通風,主駕駛帶有座椅記憶,可以幫助車主快速回到舒適的駕駛坐姿。后排有杯架,平時喝不完的奶茶可以放在上面。本人身高177cm,坐在前排將座椅調(diào)整成舒服坐姿,頭部離車頂有一拳三指的距離,坐到第二排以后頭部有一拳一指的距離,腿部空間有兩拳多。第二排座椅支持放倒,平時出遠門需要多帶行李的話可以提升后備箱空間。
 
 
再來看下動力,本田雅閣配備了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機的最大馬力為192Ps,發(fā)動機的最大扭矩是260N·m,發(fā)動機帶有VTEC技術(shù),運動表現(xiàn)力很好,而且還能有效的降低用油成本。經(jīng)過測試,零到百加速時間為8.6秒,極限車速可以達到186km/h。
 
 
續(xù)航能力也是不錯的,油箱容積為56L,百公里的油耗量為6.71L,續(xù)航能夠達到800km以上,在B級車里,這個續(xù)航表現(xiàn)力可以說是很優(yōu)秀了。不管是日常上下班通勤還是和朋友來個自駕游,都不用擔心有續(xù)航焦慮。
 
 
特地為大家試駕了一下本田雅閣,整體的感覺還是不錯的,沒有什么硬傷。起步階段能感受到動力很足,有明顯的推背感,在CVT無極變速箱的調(diào)校的支持下,加速的時候動力也跟的上,換擋的時候會有輕微的頓挫感,不過不明顯,是可以接受的程度。底盤采用了底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,底盤的調(diào)校軟硬適中,支撐力還是挺不錯的,急轉(zhuǎn)彎的時候沒有什么傾側(cè)感,安全性很高。
 

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