本田 HR-V e-HEV L 2024 評測
優點

完善的混合動力系統
舒適的乘坐體驗
非常節省燃料
改進定價
方便的“魔術座椅”
需要改進

仍然只剩四個席位
仍然只有四顆 ANCAP 星
需要電動真皮座椅
沒有無線充電
在澳大利亞，小型 SUV 買家有很多選擇，而本田 HR-V繼續成為提供省油混合動力的車型之一。

該日本品牌對其最小的 SUV 進行了自2021 年第三代車型發布以來的首次重大更新。

為了從眾多更受歡迎的競爭對手（如MG ZS、現代 Kona、長城哈弗 Jolion）中吸引更多買家，本田對 HR-V 進行了調整，包括提高定價并推出一款名為 e-HEV X 的更實惠的混合動力車型。

我們首次接觸升級版 HR-V 的是旗艦版 e-HEV L，其起價略低，為 42,900 美元（存在一些州差異）。

在這篇評論中，我們將了解本田的更新是否改善了已經具有吸引力的功能，包括燃油經濟性、足夠的行李箱容量以及巧妙的所謂“神奇”后排座椅。

HR-V L Hybrid 的功能和價格選項有哪些？
頂級款 HR-V e:HEV L 的當前售價為 42,900 美元（取決于州），比新款 e-HEV X 高出 3,000 美元。

標準功能包括：

9.0 英寸中央觸摸屏
無線 Apple CarPlay 和有線 Android Auto
衛星導航
六揚聲器音響系統
7.0英寸數字儀表盤
雙區域氣候控制
USB-A 和 USB-C 端口
織物/人造革座椅內飾
真皮多功能方向盤
手動座椅調節
“魔術座椅”（后排）
18 英寸合金車輪
自適應光束輔助
LED 大燈、尾燈和日間行車燈
免提電動尾門
雨量感應雨刷
輪胎修補套件（無備胎）

HR-V 的 2024 年更新包括：

前格柵附近的新深色上唇
混合動力車型新增自適應遠光燈
中央控制臺上設有更大的手機存儲托盤
前艙配備 USB-A 和 C 端口
改進的自適應動力轉向
改進前后懸架減震器調節
隔音效果更好
增加了包括低速制動控制和交通堵塞輔助在內的安全系統
本田 HR-V e-HEV L 仍然缺少旗艦車型的一些關鍵功能，例如仍然缺少電動座椅調節和無線電話充電。

HR-V L Hybrid 如何駕駛？
混合動力小型 SUV 能否既省油又充滿駕駛樂趣？

在我進行城市和高速公路道路測試時，我發現 HR-V 非常安靜和精致。當然，它是一款混合動力車，它應該是！

但本田的常規駕駛方式非常精致。對我來說，出色的混合動力系統與良好的混合動力系統的區別在于它從電動到內燃的轉變。雖然本田的這種轉變不如起亞的 1.6 升混合動力系統，但也非常接近了。

然而，過渡仍然平緩而平穩，以至于您幾乎無法分辨它是電動的還是燃燒的。

說到燃燒，這款 HR-V 使用的 e:HEV 系統由一臺 1.5 升阿特金森循環四缸發動機組成，該發動機還與兩臺電動機配合使用，所有電動機都位于前軸上。

這是一個有點復雜的系統，但它的基本原理是系統允許電動機或內燃機為其前輪驅動裝置提供動力。

該系統與日產的 E-Power 混合動力技術不同，后者的內燃機和車輪之間沒有物理連接。在日產的混合動力技術中，發動機僅充當電動機的發電機。

是不是有點困惑？好吧，不管怎樣，盡管系統輸出功率相對較低，只有 96kW 和 253Nm，但本田的系統仍然具有足夠的動力。