從誕生至今，本田雅閣經歷了48年的發展歷程，同時也從第一代走到了如今的第十一代。與此同時，引進國內之后的廣汽本田雅閣，發展至今也有25年的時間，而且在這數十年間，廣本雅閣的累計用戶已經達到了340萬。而且從目前的銷量成績來看，本田雅閣的單月交付量依然保持在了1W+的水平，雖然對比十代雅閣在銷量上有明顯下滑，但仍然是同價位B級車市場中繞不開的選擇。
此外，在前段時間本田雅閣推出了2025款車型，相比之下新車型在外觀配置上做了細微的調整，同時高配車型還搭載了Honda SENSING360+智駕系統，再加上更安全的主被動防護裝置，進一步的提升了用戶的日常出行體驗。
那么針對2025款雅閣來講，從外觀上看新車依然是延續了十一代雅閣最新的設計語言，整個前臉幾乎看不到鍍鉻飾條的點綴，雖然對比十代雅閣，在沒有鍍鉻裝飾條的情況下會顯得不夠精致、大氣，但熏黑處理的中網格柵，也帶來了幾分時尚運動氣息。與此同時，針對2025款雅閣豪華版，新車還將花瓣式的輪轂進行了熏黑處理，以至于整車看起來會顯得更具年輕運動感。不僅如此，高亮黑的配色以及表面的光澤度都要比24款豪華版的鋁合金純色看著更有質感，以至于讓價格相對更低的舒適版也能夠營造出不錯的檔次感。
來到車內之后，2025款雅閣的內飾也采用了最新的家族化設計，整個中控布局要比第十代雅閣更顯年輕時尚，同時標配的12.3英寸中控屏，以及屏幕下方帶有LED顯示屏的旋鈕調節，這些小心思的加入也能夠提升車內的時尚科技感。而且值得一提的是，這塊顯示屏兼旋鈕的設計，不僅能夠顯示簡約的數字時鐘，而且還能夠顯示空調控制等功能。
除此之外，2025款雅閣在其它配置上還給到了HUD抬頭顯示系統、車載CarPlay/CarLife，以及多色氛圍燈和車載K歌等功能。另外再加上帶有照明燈的主副駕駛化妝鏡，以及4.0版本的Honda CONNECT、全系標配的10處安全氣囊和最新的本田智駕技術，從而進一步的提升了產品的競爭力。
在動力系統部分，2025款雅閣依然是給到了熟悉的1.5T地球夢發動機，最大192匹的馬力值，以及260N·m的峰值扭矩，足以讓這臺車跑出一個不錯的加速成績。那么在0-100km/h的加速測試中，2025款雅閣依然是保持在了8.6秒左右的加速時間，這對于一臺搭載1.5T發動機的B級車來說，已經是一個比較亮眼的成績。但較為遺憾的是，本田雅閣并不是一臺主打燃油經濟性的代步車，百公里8.2L的綜合油耗，確實也會給用戶帶來不小的用車成本。
而在動態駕駛表現上，可以模擬七擋的CVT變速箱能夠提升駕駛者的駕控體驗，同時精準的轉向手感和帶有韌勁的底盤懸架，也會提升駕駛者的參與感，對比主打舒適的日產天籟來說，雅閣算是一個能夠帶來一些駕駛樂趣的B級家轎。此外，2025款雅閣同樣給到了前排雙層夾膠玻璃，整車內部的NVH得到了進一步的改善。不過在剎車腳感部分，雅閣在制動踏板初段設置了一小段的空行程，所以當你輕輕踩下剎車踏板之后，大概率不會給到你想要的制動效果。
編輯總結
綜上所述，如今的本田雅閣也算得上是一款性價比較高的合資車，畢竟優惠之后的起步價已經低至11.98萬元，再加上2025款雅閣在輪轂上的細節優化，也讓價格實惠配置一般的豪華版顯得更加精致。所以總的來說，如果你鐘意十一代雅閣的顏值，那么雅閣當下給到的價位，確實值得大家考慮。