奧迪RS Q8（2025款）評測
想要奧迪 Q8 SUV 最炫酷的版本嗎？那就是新款 600 馬力 RS Q8……
繼去年對奧迪 Q8 系列進行溫和改造（主要包括新的格柵、更新的前大燈和一些新的油漆顏色）之后，速度更快的 RS Q8 也進行了更新。通常，像這樣的輕微更新不會在CompleteCar.ie辦公室引起太大的興奮，但當你第一次有機會駕駛一輛擁有 600 馬力的強勁 V8 豪華 SUV 時，你會抓住機會。
我們已經試駕了入門級 3.0 升柴油版和 4.0 升汽油版 SQ8，但高功率 RS 版（可與 Range Rover Sport SV 和保時捷卡宴 GTS 相媲美）真的能成為最具吸引力的選擇嗎？
新款奧迪RS Q8是什么樣子的？
與升級版 Q8 系列中的其他車型一樣，新款奧迪 RS Q8 看起來與其前代車型并無太大區別。仔細觀察，您可能會發現格柵略有改動，車燈也換了新車燈，但即使沒有舊車的照片可供對比，您也應該注意到這一點。
公平地說，奧迪不需要對 Q8 的設計做太多改動，因為它已經是一款現代風格的車型，盡管有點笨重。而且由于 RS 的運動風格與眾不同，它看起來更加笨重和激進。大保險杠和排氣口是當今的流行趨勢，還有巨大的車輪和大量的黑色外飾。它不會符合每個人的口味，但我們認為它相當帥氣，即使 SQ8 更智能。
奧迪 RS Q8 內部一覽
與外觀一樣，Q8 的內部幾乎沒有變化，因此 RS 車型的座艙幾乎沒有什么革命性。與以前一樣，儀表板設計笨重但現代，配有大量屏幕。中央信息娛樂系統、數字儀表顯示屏和觸摸屏氣候控制面板位于下方，很大程度上取代了物理開關設備。
通常情況下，這會讓汽車內飾簡約而干凈，但 Q8 的車廂里裝了太多東西，因此不能算作包豪斯。車廂本身并不凌亂，但有很多材料可供展示，而且角度很有趣——尤其是檔位選擇器，它的大小與大鵝卵石相當，但角度更大。雖然聽起來笨重，但其實并非如此。這是對 Q8 其余部分的一個令人驚訝的比喻，因為它比看起來更符合人體工程學。
它的做工也非常精良，每個面板都與相鄰面板完美貼合，每種材料都給人一種高檔的感覺。它們也大多是經過精心挑選的，盡管里面有很多光澤的黑色塑料，這些塑料并不適合所有人，而且可能很難保持清潔。話雖如此，它還是配有漂亮的皮革、觸感塑料和一些優雅的金屬裝飾，所有這些都符合這輛車對豪華的強烈追求。
但盡管有這么多贊美，新車卻并不多。設計基本沒有變化，盡管 RS Q8 配備了智能運動座椅、RS 標志和其他一些相對微妙的升級，但感覺與 SQ8 甚至柴油版 Q8 并無太大區別。
不過，同樣，沒有變化并不全是壞事，因為這意味著內部空間仍然像以往一樣寬敞。即使是身材高大的成年人坐在后排座椅上也不會有問題，頭部和腿部空間都足夠，行李箱空間也足夠。也許它不是同級別中最大的行李箱，但當五個座椅全部豎直時，行李箱容量超過 600 升，里面一點也不擁擠。當然，你可以帶著一家四口去度假一周，不會有太多麻煩。
奧迪 RS Q8 的車載技術
Q8 的車廂內有三個屏幕和一個抬頭顯示器，顯然技術在新車型中扮演著主角。然而技術本身并不是特別新，這可能會讓一些買家感到失望。
但事實并非如此，因為 Q8 的技術始終是一流的，盡管經過多年發展，但仍然表現良好。以“虛擬駕駛艙”數字儀表為例，它具有高度可配置性，布局合理，為您提供酷炫實用的顯示屏，您可以自定義顯示屏以顯示您想要看到的內容。
與此同時，中央信息娛樂系統的布局同樣合理，屏幕的分辨率和響應都很清晰，這對所有相關人員來說都是好消息。投影到擋風玻璃上的平視顯示器也很清晰，顯示效果很好。
到目前為止，一切都很好，但下部觸摸屏是 RS Q8 體驗中的致命弱點。它看起來不錯，在一個觸摸屏面板上展示氣候控制和其他功能（例如下坡控制）的想法并不糟糕，但屏幕本身的行為很奇怪。它有這種奇怪的反饋，旨在讓它感覺像按下按鈕，但它不太管用，這意味著你有時會認為你按了某個東西，但實際上并沒有。
不過，這只是一個小小的抱怨，它并沒有嚴重影響到總體上和諧的技術體驗。一切都運行良好，無縫集成，因此奧迪決定不對新款 Q8 車型進行太多改變，這必須是一個明智的決定。
奧迪 RS Q8 的速度有多快？
RS Q8 的引擎蓋下是 4.0 升 V8 汽油發動機，該發動機已經在奧迪 SQ8 中令人印象深刻。然而，原本就很強大的 V8 發動機已從 507 馬力提升至 600 馬力。
在任何人看來，這都是很大的數字，而且這足以讓這款重達兩噸多的大型 SUV 擁有與跑車相媲美的速度。踩下油門，RS Q8 將在不到四秒的時間內從靜止加速到 100 公里/小時，然后最高速度達到德國高速公路規定的 250 公里/小時。
簡而言之，RS Q8 不僅對于這種尺寸的汽車來說速度快得驚人，而且它的速度快得驚人。V8 發動機的噪音也非常大，而且給后部提供了足夠的沖擊力，這使其成為超車的絕佳裝備。但是，當你需要它安靜時，它卻很安靜，在高速公路上行駛時相對輕松，在城鎮中也不會太吵。只有當你踩下油門時，它才會發出可怕的咆哮聲。
毫不奇怪，考慮到它的動力和噪音，它很難贏得綠色和平組織的任何贊賞。大引擎消耗著大量的汽油，而從排氣管中噴涌而出的二氧化碳意味著它不會取代插電式混合動力車成為公司車司機的首選交通工具。