智能輔助駕駛，這是最近幾年，汽車圈討論得非常多的話題，有人覺得“這項技術尚不成熟，對其安全性和穩定性存在嚴重質疑”，有人則認為“實際體驗過幾次之后，用起來確實香”；不過，我們今天討論的話題不是這項技術本身，而是2025款本田雅閣搭載了最新的Honda SENSING 360+智能駕駛輔助系統，相比老款，這次算是做了配置升級，多了高精地圖、匝道自動駛出（入）、高速路段自動駕駛等等，當然，這項技術只在頂配車型上有所搭載，次低配車型可以花1.5萬元進行選裝。
我們之前一直認為，相比很多新能源車，雅閣、凱美瑞、邁騰等傳統的燃油車在智能化方面是有所欠缺的，甚至很多人覺得“這些燃油車本身也沒必要配備智能輔助駕駛功能”，而作為傳統燃油車的代表車型之一，本田雅閣如今也終于坐不住了，那么問題來了：這到底是智商稅還是真有用？花1.5萬元選裝，值不值呢？
本田的這套Honda SENSING 360+智能輔助駕駛系統，主要包含高階車道變更輔助（超車輔助、入匝道輔助）、并線輔助、彎道偏離預警、駕駛員異常應對系統、開門碰撞預警等等，并引入了高精度地圖。當高速領航輔助功能開啟，并且你的車速≥70km/h時，可以實現下面3項智能輔助駕駛。
1、高階車道變更輔助(超車輔助、入匝道輔助)
如果前方車輛行駛緩慢，且具備變道條件時，系統會發出提醒音，并主動操控方向盤，完成變道超車；當臨近高速的出口匝道時，系統也會主動輔助駕駛員完成變道操作，安全駛入匝道。
2、并線輔助
當系統檢測到右側即將有車輛匯入，并且與前車的車速差距為40km/h以下時，系統將自動減速，等右側車輛完成并線后，與匯入車輛保持合理車距，安全行駛在原車道。
3、彎道偏離預警
當轉彎速度過高有偏離風險時，儀表上會亮起預警提醒，系統同時發出警報音，并自動減速，降低駕駛員在彎道偏離風險，提高駕駛安全性。