作為緊湊型合資SUV中的一員，日產逍客也算是國內市場中比較資深的一款合資車，自進入國內市場之后，日產逍客已經活躍了16年，直到現在還保持著月銷9000+的銷量成績，這個成績在內卷嚴重的當下，確實可以用來之不易來形容。

與此同時，為了讓日產逍客得到更多消費者的喜歡，東風日產在前段時間推出了日產逍客榮譽系列，其中真心版優惠之后的價格來到了9.98萬元，而且相比之下，榮譽系列的日產逍客采用了最新的家族式設計語言，整個前臉與自家的中大型SUV日產探陸有幾分相似，所以說到這里，下面我們就針對日產逍客·榮譽，看看它的產品表現到底如何。

首先需要注意的是，日產逍客·榮譽依然是搭載了逍客經典車型的2.0L發動機，最大151匹的發動機馬力，以及194N·m的峰值扭矩，使得這臺車的零百加速時間來到了10.5秒左右。從家用SUV的角度來看，其實10.5秒的加速能力已經夠用，同時也能夠滿足用戶在城市/高速之間的日常出行需求。不過需要注意的是，日產逍客·榮譽的加速踏板比較竄，對于新手司機來說不太容易把控油門的開度，而這種比較竄的油門調校，其實也是日產多款車型當中都會存在的問題，或許是為了掩蓋相對較肉的動力。

在底盤懸架方面，日產逍客·榮譽的后懸掛依然是多連桿式獨立懸掛，整體的調校風格屬于軟硬適中的類型，能夠過濾掉途中一些細小的震動，同時也能夠在轉彎和掉頭中，給車身帶來更好的支撐性。不過受限于SUV車身結構的影響，以及產品制造成本的窗口控制，使得該車在通過一些較大的顛簸路段時，會讓駕駛者感到底盤有些單薄。

其次在外觀方面，日產逍客·榮譽的前臉采用了日產家族最新的“V-Motion”設計語言，整個前臉的進氣格柵尺寸更大，同時兩側的大燈組也與格柵融為一體，從而進一步的提升了整個車頭的整體感。與此同時，對比中大型SUV日產探陸，你會發現日產逍客·榮譽的前臉與其相近，因此也被網友稱為日產“小探陸”。

當然除了這些之外，日產逍客·榮譽還提供了兩套全新的輪轂造型，無論是優惠后9.98萬元的真心版，還是配置相對較高的領先版，都能夠給到不錯的年輕時尚感和視覺高級感。而且在車身尾部，分體式的尾燈組也進行了調整，燈組表面的熏黑處理，也進一步的提升了整車的時代感。

來到車內之后，日產逍客·榮譽的前排基本上保留了逍客經典款的設計，不過在此基礎上，給到了12.3英寸的懸浮式中控屏，同時從車機內部的UI界面布局來看，也能夠看出日產也在盡力的營造所謂的科技感，更何況這還是一臺優惠后9.98萬元起步的A級SUV。另外在其它功能配置上，日產逍客·榮譽配備了360°全景影像、倒車影像、不可開啟的全景天窗，以及胎壓顯示和全車六處安全氣囊等功能，再加上自動雙區空調、手機App遠程控制，以及遠程啟動和無鑰匙啟動，這些都能夠提升用戶的用車體驗和日常出行時的便利性。