隨著一輛電動方程式迎著裁判用力揮舞的方格旗，呼嘯著沖過終點，2024“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽（FSEC）暨中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC），于10月26日在合肥駱崗中央公園圓滿落幕。
經(jīng)過5天的激烈角逐，吉林大學吉速電動方程式車隊勇奪2024 FSEC冠軍，福州大學K-NIGHT無人賽車隊斬獲2024 FSAC冠軍。
據(jù)介紹，本屆大賽吸引了中國、德國、新加坡117支高校車隊及裁判、工作人員、志愿者、各企業(yè)代表近4000人參與，其中FSEC報名參賽車隊82支，F(xiàn)SAC報名參賽車隊35支，參賽車隊數(shù)量為歷屆之最。
“我們是勇于逐夢的大學生，是不愿碌碌無為度過大學四年的賽車人。”與隊友們共同見證賽車成功完賽后，華南理工大學電動方程式賽車隊隊長陳熙潼興奮地說，一年來團隊的努力和堅持，終于換來了這份榮耀。
今年，在考驗最多的22公里耐久賽中，F(xiàn)ormax方程式賽車隊以最快圈1:14:616完成比賽，最終斬獲全國第三的佳績。作為這支大學生車隊的技術總監(jiān)，鞏俊杰難忘地說，從隊員們到學校指導老師，到已從車隊“退役”的師兄師姐，再到企業(yè)贊助商……每個人都為這輛賽車傾注了不少心血。
據(jù)了解，中國大學生方程式系列賽事創(chuàng)立于2010年，由中國汽車工程學會與李斌聯(lián)合發(fā)起，至今已累計為中國汽車行業(yè)輸送人才6萬多名。2015年起，蔚來連續(xù)冠名支持中國大學生電動方程式大賽（FSEC），并在2021年開始支持中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示，今年是蔚來連續(xù)十年深度支持該項賽事。“蔚來和同學們一樣，都在創(chuàng)業(yè)、學習的路上，每次來到大學生方程式賽場與同學們交流，都會給我注入很多能量。感謝中國汽車工程學會和所有賽事工作人員，感謝合肥相關主管部門創(chuàng)造優(yōu)越的辦賽條件。”他在頒獎儀式上說，我希望將來能有更多車企支持賽事和大學生車隊。
中國大學生方程式系列賽事創(chuàng)立于2010年，由中國汽車工程學會與李斌聯(lián)合發(fā)起，至今已累計為中國汽車行業(yè)輸送人才6萬多名，被譽為“中國汽車工業(yè)人才的搖籃之一”。圖為蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌與冠軍車隊代表合影。主辦方供圖
中國汽車工程學會專務秘書長、賽事組委會執(zhí)行主任閆建來鼓勵現(xiàn)場大學生：“下一個十年，我希望你們能成為中國汽車工業(yè)的脊梁。”
他告訴記者，大賽目前已形成了八大方向的人才培養(yǎng)體系，包括項目管理、電氣系統(tǒng)安全員、整車試驗員、結構設計工程師、無人系統(tǒng)安全員、營銷及成本控制師和新聞宣傳員。
作為支柱產(chǎn)業(yè)，汽車因產(chǎn)業(yè)鏈長，人才需求量大，一直被視為吸納就業(yè)的“蓄水池”。然而，當中國汽車產(chǎn)業(yè)變革和市場轉型駛入深水區(qū)，汽車相關專業(yè)畢業(yè)生如何在這個日新月異的行業(yè)中成長？企業(yè)究竟最需要什么樣的人才？這些問題值得社會各界共同關注。
有報道顯示，隨著新能源汽車持續(xù)熱銷，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將孵化出更多工作崗位，為青年大學生提供更大的舞臺。例如，新能源汽車維修行業(yè)當前總體就業(yè)人員不足10萬人，有關部門預測稱，到2025年，新能源汽車維修和研發(fā)這方面的專業(yè)人才缺口將達到103萬人。
“近年來，技術進步在推動經(jīng)濟轉型和產(chǎn)業(yè)升級的同時，催生了許多新職業(yè)和新就業(yè)崗位。這要求企業(yè)與高校進行更密切的交流，讓同學們能夠走好從校園到職場的第一步。”汽車分析師白德表示，10年來，中國大學生方程式系列賽事已成為培養(yǎng)中國汽車工業(yè)人才的搖籃之一。正如他所說，“汽車青年”成才期待新“推力”，需要更多像蔚來這樣的企業(yè)參與進來，全面助力大學生在蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)成就夢想