如果要讓我選擇一款中型轎車作為家用車，我相信很多人和我一樣，首先會想到本田雅閣。無論新車市場還是二手車市場，本田雅閣一直都有著非常高的知名度和口碑。即便是在如今新能源汽車風行的時代，雅閣依然能憑借其穩定性、實用性和性價比，吸引不少消費者。現款本田雅閣目前共推出了6款車型，官方指導價在17.98萬元到22.88萬元之間，全系搭載的是1.5T+CVT的動力總成。這款車有至高6.6萬元綜合權益，更讓人心動了（具體請咨詢當地經銷商今天，我們就從消費者的角度來看看，這款車到底能不能入手 ？
靜態解析
空間方面，雅閣的表現一直都是其一大優勢。因為它的軸距達到了2830mm，所以后排的腿部空間非常寬裕。就算是坐滿三個人，橫向空間也不會顯得太擁擠。如果是像我這樣的中等身材（1米75左右），不管是前排還是后排，頭頂和腿部的剩余空間都比較充足，乘坐舒適性相當不錯。不僅如此，它的座椅軟硬適中，后排靠背的角度設計也比較貼合人體，長途乘坐不用擔心腰酸背痛。此外，后備廂容積也足夠大，放個雙肩包、購物袋、甚至幾個旅行箱都完全沒問題，這一點對于經常需要帶著全家出行的用戶來說非常重要。
再說外觀。雅閣的設計其實并不復雜，但卻充滿了辨識度，尤其是它的前臉很有“本田”特色。六邊形的大尺寸進氣格柵，內部采用了熏黑處理，給人一種既穩重又運動的感覺。兩側大燈造型修長扁平，光源則是全LED矩陣式設計，非常犀利，這種犀利感讓它的整體氣質更動感，特別適合年輕家庭或者那些追求時尚的用戶群體。另外，它的日間行車燈也融入了大燈組，白天開車的時候顯眼又安全。
車身側面也是雅閣的一大亮點。它的尺寸為4980mm1862mm1449mm，軸距2830mm，這樣的數據表現讓它在同級別中屬于偏修長的類型。側面線條非常流暢，腰線簡潔但不失力量感，低趴的車身姿態配合溜背式的車頂設計，讓整車看起來非常運動。窗框周圍還增加了一圈鍍鉻飾條，提升了整體的質感。值得注意的是，這樣的設計不僅僅是為了美觀，在高速行駛時，也有助于減小空氣阻力，提高燃油經濟性。
進入車內，雅閣延續了本田家族最新的設計風格。整個內飾布局簡潔而大氣，尤其是那塊10.2英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，成為車內科技感的核心。雖然相比一些炫酷的新能源車，它的科技配置不能算多么夸張，但足夠滿足一般家庭用戶的日常需求。屏幕清晰度不錯，操作界面也較為簡單易懂，很容易上手使用。而且本田的車機系統支持CarPlay和CarLife，能夠方便地連接手機進行導航、聽音樂等功能。
動態解析
來說說動力部分。本田雅閣搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可以達到141kW，峰值扭矩為260N·m，匹配CVT無級變速箱。這套組合并不算特別激進，但對于日常駕駛來說，已經完全夠用了。特別是在城市道路或者輕度擁堵的情況下，這臺車的表現相當從容。起步時，油門響應很迅速，踩下去后沒有明顯的遲滯感，整個加速過程感覺相當流暢，不會有那種“憋著”的感覺。尤其是低速時，動力輸出非常線性，沒有一點拖沓，開起來很輕松。
值得一提的是，雖然這臺1.5T發動機的排量看起來不大，但在1700轉到5000轉的區間內，它的扭矩基本都能維持在一個比較高的水平。這意味著在你日常開車過程中，無論是從紅綠燈起步，還是在快速路上超車變道，車輛都能夠提供足夠的動力支持，駕駛的信心還是挺足的。當然，它不會帶來那種讓人血脈賁張的推背感，但對于偏重舒適性的家用車來說，這樣的動力表現已經非常不錯了。再加上CVT變速箱平順的換擋特性，整個駕駛過程顯得格外安靜和平滑。
我特別留意了一下它的油耗表現，因為對于很多家庭用戶來說，買車后最關心的無非就是油錢問題。根據官方數據，在WLTC綜合工況下，雅閣的百公里油耗最低僅為6.6L。實際駕駛體驗中，我跑了一段市區加高速，全程空調不斷，最終顯示的油耗也只是略高于7L/100km左右。以目前92號汽油每升七塊多計算，每公里的燃油成本差不多就是四五毛錢，這個數字即便放在同級別的燃油車里，也是比較節省的。因此，對于那些日常通勤或者長途自駕的人來說，雅閣的油耗表現肯定會讓你感到滿意，不至于因為高油費而感到壓力。