在近期于北京盛大舉行的2025中國電動汽車百人會論壇上，地平線公司的創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官余凱發(fā)表了引人深思的演講。他生動地將智能駕駛比作智能汽車的“基帶”，強(qiáng)調(diào)其在構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施中的不可或缺性，同時也坦誠指出，在現(xiàn)階段，智能駕駛難以實現(xiàn)差異化競爭。

余凱自豪地透露，地平線已與全球超過40家車企及品牌建立了合作關(guān)系，其中包括中國排名前十的所有車企。地平線為超過310款車型提供了技術(shù)支持，成為了國內(nèi)外車企在中國推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型的首選伙伴。展望未來十年，地平線將堅守“全維開放、公眾利他”的生態(tài)理念，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游，加速高階智能駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

余凱進(jìn)一步闡述，當(dāng)前的車企與創(chuàng)新企業(yè)正致力于為用戶提供安全、便捷、舒適的標(biāo)準(zhǔn)化“功能價值”。這種“功能價值”的核心競爭力在于“以快打慢、以高打低”。一方面，新技術(shù)、新范式的不斷涌現(xiàn)和軟件性能的快速迭代，使得大算力成本逐漸降低；另一方面，這對研發(fā)資金和人才投入提出了極高的要求。余凱強(qiáng)調(diào)，無論采取何種模式，加快研發(fā)效率、緊跟技術(shù)迭代步伐，才是當(dāng)前最為緊迫的任務(wù)。

余凱大膽預(yù)測，2025年將是“智能駕駛普及元年”，智能駕駛技術(shù)即將迎來價值拐點。他預(yù)計，在技術(shù)進(jìn)步的推動下，三年內(nèi)有望實現(xiàn)脫手駕駛，五年內(nèi)達(dá)到閉眼駕駛的水平，十年內(nèi)則可能實現(xiàn)完全自動駕駛。“對用戶而言，這將帶來前所未有的便捷與安全智慧出行體驗。而對于行業(yè)內(nèi)的廠商而言，則意味著需要進(jìn)一步提升研發(fā)效率，加大資源投入。”余凱說道。

余凱還指出，整個智能駕駛行業(yè)即將進(jìn)入一個快速收斂的全新階段。每年數(shù)十億的資金投入、千人以上的高端人才團(tuán)隊需求，以及更快的研發(fā)和技術(shù)迭代速度，將對車企和智能駕駛創(chuàng)新企業(yè)提出更高要求。他認(rèn)為，“自研+第三方”并行的模式，是在智能化拐點到來、行業(yè)快速變革時期最為穩(wěn)妥的選擇。由于只有極少數(shù)車企具備資金、人才、技術(shù)和數(shù)據(jù)的“全棧自研”能力，因此開放合作將成為未來的主流趨勢。“20%自研與80%合作，將成為智能駕駛賽道上的穩(wěn)定格局與最終歸宿。”余凱總結(jié)道。