寶馬3系 VS ET5銷量問題，找了下統(tǒng)計(jì)，2024年9月寶馬i3銷量是2355臺(tái)，同月ET5銷量2378輛，ET5T銷量5590輛，燃油3系銷量為11052輛。

考慮到ET5實(shí)際成交還是要高于i3的，所以BBA的純電，是打不過蔚來的。但在燃油車領(lǐng)域，寶馬依然有挺好的銷量慣性，ET5+5T（合計(jì)7968輛）也沒超過寶馬3系，只能說繼續(xù)接近中。

那現(xiàn)在真的還要買寶馬3系么？純粹經(jīng)濟(jì)角度考慮，我算了下賬：

①首先是購(gòu)買成本，3系定價(jià)32萬(wàn)，現(xiàn)在有折扣，全新車25~25.5萬(wàn)價(jià)格差不多了吧，你BaaS一臺(tái)ET5T，算沒有折扣情況，22.8萬(wàn)，新車比寶馬3系便宜2-3萬(wàn)。

別忘了燃油車還有購(gòu)置稅，ET5/5T購(gòu)置稅再少2萬(wàn)多，這就5萬(wàn)了。蔚來標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池每個(gè)月電池租金582元（付4送1之后），5萬(wàn)的差價(jià)，夠你租多少年電池了？

②然后是使用成本，加油，92號(hào)，每公里7L算是很省油了吧？一個(gè)月開1500km，油費(fèi)8塊一升，一個(gè)月油費(fèi)800塊~同樣1500km，家里有充電樁，電費(fèi)可以忽略不計(jì)，100元上下。沒有，蔚來?yè)Q電，4次吧，一次100塊平均（不算送的換電券），油車每個(gè)月補(bǔ)能貴400~700塊。

③更不要提電車幾乎沒啥保養(yǎng)成本，燃油車機(jī)油機(jī)濾固定的，前幾年你還不敢不去4S。這個(gè)使用成本不可忽視。

④全生命周期，肯定要賣二手。油車的二手，今年行情到底如何，我相信大家心里有數(shù)，一年7折，就算保值了。當(dāng)年某些人說電車不保值時(shí)候，不過如此。

以上都是算錢。還有不是錢的體驗(yàn)?zāi)兀縀T5/5T標(biāo)配雙電機(jī)的動(dòng)力，怎么也比你245匹馬力的小馬要強(qiáng)吧!電動(dòng)車帶來的無與倫比順滑，怎么也好過8AT變速箱吧！

更不要說智能座艙帶來的領(lǐng)先體驗(yàn)，夏天等個(gè)人隨時(shí)開空調(diào)，冬天接娃時(shí)刻座椅加熱的幸福感。就連智能駕駛，蔚來ET5也是標(biāo)配4Orin-X 1016T頂級(jí)算力，高速/城區(qū)都能用，這些優(yōu)勢(shì)也無比巨大。

有人說寶馬不會(huì)倒閉，蔚來會(huì)。今年蔚來已經(jīng)10年了，車已經(jīng)賣了60萬(wàn)臺(tái)了。喊倒閉的人，每年都被打臉，反倒是，應(yīng)該看看周圍倒閉了多少寶馬4S店！你真的喜歡買車時(shí)候跟4S斗智斗勇么？真的喜歡要么分期要么沒有優(yōu)惠買車么？

放下成見吧，去試駕看看蔚來。這就是時(shí)代滾滾向前，帶來的系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。

去試試吧！