豐田作為合資品牌在國人心目中的地位一直都是比較高的，旗下的轎車、SUV、MPV等車型都有不錯的銷量表現，而近些年國內也是掀起了一陣MPV風，越來越多人開始選擇MPV車型。豐田旗下的格瑞維亞在9月份的銷量達到了6908臺，這個銷量表現在中大型MPV中是比較棒的，那么這臺車究竟是依靠著什么占據著MPV市場的呢？下面，就讓我以指導價36.98萬元的豐田格瑞維亞2024款智能電混雙擎2.5L兩驅尊爵ULTRA版為例，來解讀一下這臺車的表現。

首先來看前臉，可以看到格瑞維亞的車頭是比較寬大的，看起來更加大氣，采用了分體式的LED大燈組。中間印有豐田的車標logo，下面是一個梯形的進氣格柵，占據了車頭70%的空間。燈組的造型非常的銳利，整體呈現微微上揚的趨勢，搭配上LED的光源，在夜間能夠擁有不錯的照明效果。格柵的兩側還給到了LED霧燈，下雨天和大霧天氣都能提供清晰的視野。

格瑞維亞車長為5175mm，車寬為1995mm，車高為1785mm，軸距達到了3060mm。從尺寸表現來看，格瑞維亞的空間不會很小。側門采用了雙側電滑門設計，不管是家里的老人還是小孩子，上下車都會方便很多。采用了20英寸的鋁合金多輻式輪轂。大輪胎更加寬厚，行車也會更加穩定。車頂給到了行李架，外出旅游的時候還可以放置一些其他物品。

采用了七字形的尾燈設計，后尾搭配了擾流板，在行車過程中可以提高穩定性，隱藏式的排氣管更加簡潔。底部的設計看起來很犀利，與前臉的中網都是蜂窩式的設計，底部還有一條細長的銀色鍍鉻飾條裝飾。

不得不說，格瑞維亞在內飾的設計上很用心，來到車里以后，可以看到主駕駛前方是12.3英寸的全液晶儀表，視覺上也很清晰。12.3英寸的中控屏，采用了豐田當下的全新車機系統，支持三種手機互聯映射，搭載了高通驍龍8155P智能芯片，操作起來和手機一樣流暢。車里采用了一個雙拼配色，在一些細節上面的區域使用了木紋裝飾。車內配備了氛圍燈，可以根據自己的心情或者是場景來切換顏色。搭載了環繞音環繞音響系統，車內一共有8個音響。后排給到了獨立的空調出風口，支持3區溫度調節，確保車里每一個區域的溫度都非常合適。采用了三幅式的方向盤。帶有多功能按鍵，操作起來更加便捷。

座椅是一個大七座的布局，采用了真皮加上仿皮的雙拼材質，細節方面的做工也比較認真，皮質的材料耐用耐磨。前兩排的座椅都有電動調節功能，第二排的座椅還給到了腿托，前排座椅帶有座椅加熱、主駕駛有座椅記憶。第二排座椅有座椅加熱、通風和按摩功能，舒適性的配置很全面。

空間方面，二排的獨立座椅之間有250mm的距離，可以很輕松來到第三排。我的身高是175cm，車內的頭部空間都沒什么問題，即便是180cm以上的身高也不會頂頭。腿部空間第二排最為出色，達到了兩拳半左右。

動力方面，格瑞維亞采用2.5L的自然吸氣發動機，最大功率可以達到139kW，最大扭矩可以達到236N·m。搭載了一臺前置單電機，電動機最大功率達到了134kW，電動機的最大扭矩達到了270N·m。格瑞維亞的零百加速時間為8.7秒，這臺車在起步的時候動力是比較強悍的，后續的動力會變成持續性的，搭載了E-CVT無級變速箱，每一次的換擋都很平順，基本上感覺不到頓挫感，舒適性比較高。

格瑞維亞采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛，這種懸掛的成本還是比較高的，豐田也是比較舍得用料。底盤的調校兼顧了舒適性和運動性，我進行了多次的急轉彎，發現底盤的側向支撐很足，車身的傾斜幅度控制的很小。在車速達到100km/h的時候，格瑞維亞也沒有出現晃動，開起來讓我覺得很有安全感。