作為家用代步車，我覺得有三點一線很重要，三點是三大件穩定性、后期耐用性、經濟實用性，一線是性價比，目前已經10月份了，縱觀國內汽車市場，各大車企相繼推出新品換代車型。

最近，2025款紅旗H5的關注度挺不錯的，定位于中型轎車，新車在9月21日上市，指導價區間為15.98萬-22.58萬，新車提供1.5T、2.0T以及1.5T油電混動系統，新車配置調整、增加了玄影版車型等，今天我們以其中的2025款 1.5T DCT 旗韻50萬輛紀念版為例(指導價16.98萬)，一起來看看亮點有哪些？值得考慮嗎？

在外觀方面，整體延續了家族式的設計語言，給人一種沉穩內斂的感覺，前臉造型層次感分明，采用了紅旗經典的“中和比例”，把方圓之美不露聲色地融入設計中，紅色貫通式旗標從前格柵一直貫穿至發動機罩蓋并進一步延伸到內飾與尾部，形成了對稱之美的和諧布局，梯形式的進氣格柵尺寸比較大，內部中網類似于高山瀑布流水的感覺，兩側加入了銀色鍍鉻亮條進行裝飾，遠遠看上去像一雙翅膀，大燈組左右呼應顯得炯炯有神，大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。

從車身側面來看，顯得年輕干練，首先采用凸起的腰線進行勾勒，上下分布有層次感，還有在車窗邊緣以及車門下側使用銀色鍍鉻亮條進行裝飾，看起來挺精致的，下部則配備了17英寸的鋁合金輪轂，尾部造型有動態感，首先采用貫穿式尾燈組設計，類似于粗壯的鍍鉻飾條，兩側類似于Y字型，夜間點亮辨識度不錯，頂部還有凸起的小鴨尾，下部則配備了兩邊共雙出的排氣布局。

外后視鏡擁有電動調節、加熱、電動折疊、鎖車自動折疊功能。

在內飾方面，采用T字型座艙布局，向主駕駛漸漸靠近，并且中控臺棱角分明，還使用黑色+白色進行搭配，顯得年輕而不失穩重，并且覆蓋了諸多的軟性材質，柔軟度明顯，還有換裝了新的電子式換擋桿，值得一提的是配備了253色車內氛圍燈，在打開音樂以后伴隨著氛圍燈我覺得挺漂亮的，方向盤是皮質的，支持上下+前后調節功能。

車機部分搭配了7英寸的全液晶儀表盤和12.6英寸的中控屏幕，內置紅旗智聯系統，擁有衛星導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能。我們在展廳做了體驗測試，首先中控屏幕做了鑲嵌式布局，是一個大尺寸的矩形，屏幕的下側是快捷功能區域，可以快速打開主界面、空調、車輛控制等功能，也可以將屏幕上方設置為地圖顯示，下部為音樂播放小界面，從頁面的滑動和系統反應來看挺流暢的，還有語音識別控制系統支持分區和連續識別功能，平時用起來也方便，還有酷我音樂、愛奇藝、喜馬拉雅等在線應用。

安全配置有剎車輔助、車身穩定系統、胎壓顯示、前后部倒車雷達、360度全景影像、透明底盤、自動駐車等配置，還有4個車外攝像頭、8個超聲波雷達，都是一些常用配置，實用性明顯，其中的部分車型搭載了L2級輔助駕駛系統，還有這臺車擁有高強度安全車身360度全維防護，高強度鋼占比68.1%，抗沖擊性能提升30%，可抵抗360度全方位碰撞沖擊，我覺得綜合表現還是不錯的。

整車尺寸長寬高分別為：4988mm、1875mm、1470mm，軸距為2920mm，定位于中型轎車，座椅采用仿皮材質，主副駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅支持前后移動、高低調節和靠背角度調節，副駕駛座椅也支持前后移動和靠背角度調節功能，前排座椅支持加熱功能，座椅上除了白色縫線以外，內部填充物飽滿柔軟度不錯，我的身高為1米80進行體驗，坐在后排腿部剩余空間還有兩拳左右，頭部剩余空間還有三指多，我覺得作為家用汽車，空間表現還是不錯的。

在動力方面，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124千瓦，峰值扭矩為258牛·米，供油方式是缸內直噴，傳動方面匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這臺車開起來順暢平穩，我們主要在市區行駛，發動機的動力輸出積極，尤其在輕踩油門的時候，也沒有遲疑的情況，而且加速超車持續踩油門動力儲備比較足，我覺得這套動力挺適合家用的，在一處空地我們做了曲線測試，速度保持在20km/h-50km/h左右，從車身的移動和方向盤轉向來看，沒有明顯的虛位且靈活有力，坐在主駕駛位我覺得車身挺穩定的，底盤懸架調校踏實，尤其在急轉彎和急踩剎車的時候，車身晃動處理挺及時的。

最后

作為中型轎車，這臺車外觀設計顯得年輕而不失穩重，內飾主要以黑色為主，加入了白色進行點綴，看起來層次感分明，還有用料顯得細膩，因為覆蓋的軟性材質比較多，上下按壓回彈力明顯，再加上1.5T渦輪增壓發動機，開起來顯得順暢，我覺得綜合表現不錯，大家覺得呢？歡迎留言討論！