全新別克GL8陸尊PHEV：高速傳說能否再續輝煌？

 

“這個車，有點意思。”剛看到全新別克GL8陸尊PHEV的實車圖，我就忍不住冒出這句話。

作為MPV市場的“老江湖”，GL8一直是商務出行的標桿車型。

如今，它帶著插電混動系統華麗變身，到底有何過人之處？

成哥我今天就來給大家好好聊聊。

1.外觀設計：向世紀看齊，彰顯尊貴

 

新車采用了CENTURY世紀的設計語言，整體造型更顯大氣高級。前臉采用分體式大燈設計，配備貫穿式日間行車燈，搭配大尺寸多邊形進氣格柵，中網內部大量運用鍍鉻元素，彰顯美式豪華風范。

側面線條修長飄逸，采用隱藏式門把手設計，增添科技感。值得一提的是，官方稱門把手最大輸出力能達到130N，具備破冰能力，這點在北方地區很實用。

 

尾部配備高擾流板和貫穿式尾燈，多條線條的設計讓層次感更強。整車尺寸方面，長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距3088mm。雖然與燃油版保持一致，但在MPV市場中依然屬于大個子選手。

“蘇眼識車”：新車外觀向旗艦MPV世紀靠攏，無論是前臉還是側面設計，都透露出濃濃的高端感。這一設計策略顯然是為了提升品牌形象，讓GL8在豪華MPV市場更具競爭力。

 

2.內飾配置：科技感十足，舒適度滿分

走進車內，首先映入眼簾的就是那塊30英寸一體弧面6K屏，搭配全彩HUD抬頭顯示屏，科技感十足。中控臺采用階梯式設計，材質和做工都相當扎實。“這車，有點東西。”

 

座椅布局方面，新車提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)兩種選擇。第二排座椅配備腿托，采用Nappa真皮包裹，觸感極佳。后排還配備了15.6英寸娛樂屏幕，讓長途旅行不再枯燥。

值得一提的是，新車配備了中央電動移動島臺，最大調節范圍達260mm。這個設計非常實用，既可以當作小桌板使用，又能根據需求靈活調整空間。

 

“蘇式體驗”：坐進第二排，調節好座椅位置，打開按摩功能，瞬間有種被眾星捧月的感覺。無論是商務談判還是家庭出游，這里都是絕佳的“移動辦公室”。

3.動力系統：長續航插混，城際通勤利器

 

動力方面，GL8陸尊PHEV搭載了一臺1.5T發動機，配合P1+P3電機組成的混動系統。

綜合最大功率達397馬力，最大扭矩580N·m，匹配2擋DHT變速箱。

官方數據顯示，0-100km/h加速時間為7.8秒，這個成績在MPV中已經相當亮眼了。

續航能力更是這款車的亮點。

搭載24.4kWh容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程可達138km。

更厲害的是，官方宣稱CLTC綜合續航里程高達1370km！

這意味著，即便是長途商務出差，也完全不用擔心續航問題。

“成哥說車”：1370km的續航里程，足以支撐北京到上海的往返行程。這對于頻繁出差的商務人士來說，無疑是一大利好。實際續航里程還需要進一步驗證。

4.駕駛體驗：舒適為先，操控均衡

雖然沒有親自試駕，但從配置上來看，GL8陸尊PHEV在駕駛體驗方面應該不會讓人失望。前麥弗遜式獨立懸架配合后多連桿式獨立懸架，理論上可以兼顧舒適性和操控性。

車輛采用雙層夾膠玻璃，有助于提升NVH表現。據官方介紹，在4S店內關閉所有車門和車窗后，幾乎聽不到外界喧鬧聲。這一點對于注重靜謐性的MPV用戶來說非常重要。

“成哥問答”：各位車友，你們覺得MPV最重要的駕駛特質是什么？是舒適性還是操控性？歡迎在評論區分享你的觀點。

 

5.市場定位：沖擊高端，劍指埃爾法？

 

GL8陸尊PHEV共推出6座、7座兩種布局，3種配置4款車型，定價區間為35.99萬元-41.99萬元。這個價位已經接近豐田埃爾法的區間，顯然別克是想在高端MPV市場分一杯羹。

 

但是，能否成功還要看市場反應。畢竟在這個價位段，消費者對品牌溢價的要求更高。別克能否憑借新能源技術和智能化配置打動消費者，還需要時間檢驗。

橫向對比：

1.與傳統燃油版GL8相比，新車在動力性能和續航能力上有明顯優勢，但價格也水漲船高。 2.與同級別的騰勢D9相比，GL8在品牌認知度上占優，但在純電續航里程上略顯不足。 3.與埃爾法相比，GL8在價格上更具優勢，但在品牌溢價方面還有差距。

6.未來展望：新能源MPV的破局者？

隨著新能源汽車市場的快速發展，插電混動MPV無疑是一個潛力巨大的細分市場。GL8作為老牌勁旅，此次推出PHEV版本，可以視為一次戰略性嘗試。

如果GL8陸尊PHEV能夠在市場上取得成功，不僅能為別克品牌注入新的活力，還可能引領MPV市場向新能源化轉型。這需要產品力和市場策略的雙重支撐。

7.總結：高速傳說能否再續輝煌？

回顧GL8的發展歷程，它曾憑借出色的舒適性和可靠性贏得“高速傳說”的美譽。如今，全新別克GL8陸尊PHEV在保留傳統優勢的基礎上，加入了新能源動力系統，無疑為這個傳奇增添了新的可能性。

但是，在競爭日益激烈的MPV市場，光靠情懷是不夠的。GL8能否再創輝煌，關鍵還是要看產品力能否真正打動消費者。對于動輒30萬以上的車型，消費者的期待值只會更高。

拋個問題給各位車友：如果你是GL8的目標用戶，新能源版本會成為你的首選嗎？歡迎在評論區分享你的想法。

祝大家心想事成，身體健康，不勞而獲，坐享其成。