因為工作的原因，這臺奔馳CLS53的車主平時用車較多，為了打發(fā)駕車時的無聊時光，車主養(yǎng)成了開車時聽音樂的習慣，隨著聽音需求的逐步提升，原車的音響系統(tǒng)已然無法滿足車主的要求，經(jīng)車友極力推薦，車主來到上海音豪，為愛車做音響升級。
在和車主做了深入的溝通交流后，得知車主對音響改裝的要求有兩個，第一盡量不要對汽車原有的音響線路做過多改動；第二要讓音樂的立體感更強。據(jù)此技師為車主制定了合理的音響系統(tǒng)升級方案。
配置清單：
音頻處理器：日本阿爾派PXE-X120-10DP
前聲場喇叭：德國彩虹奔馳專用中低音
中置喇叭：德國RS EVO 100中音＋高音
原車中低音喇叭做工和用料較為一般，導(dǎo)致汽車播放出來的音樂不夠沉穩(wěn)，聽起來非常的飄，因此技師將前聲場的中低音單元替換成了德國彩虹奔馳專用中低音，它采用了大音圈設(shè)計，且使用了磁力極強的磁鐵進行驅(qū)動，有效增加了音樂在低頻部分的表現(xiàn)力。
想要打造出立體的聽音氛圍，一定少不了中置喇叭的配合，技師將中置喇叭升級成了由德國RS EVO 100中音和高音，組合而成的分頻喇叭，這不僅將音樂做到了儀表臺上，和前聲場相互配合，還能夠增強音樂的立體感。
出色的音頻信號，是高品質(zhì)音樂的基本保障。所以技師在音源端為汽車添加了一臺日本阿爾派 PXE-X120-10DP音頻處理器，它是一臺12聲道高音質(zhì)音頻處理器，且支持獨立聲道延時的精準化調(diào)節(jié)，以滿足車主個性化的聽音需求。
結(jié)語：升級后的音響系統(tǒng)，從外觀上絲毫看不出有任何改動過的痕跡，但是試聽音樂效果，可以發(fā)現(xiàn)其播放出來的音樂細膩到位，力量感十足，和升級之前相比較有了很大程度的提升。