此次發布會，華為帶來了與賽力斯合作的新款問界M9和新問界M5 ULTRA。問界M9作為旗艦車型，分為純電和增程兩個版本，售價區間為46.98萬至56.98萬元。自上市以來，問界M9憑借其出色的性能和設計，已累計銷售17萬輛，穩坐國內大型SUV銷量冠軍寶座。而新問界M5 ULTRA則在智能駕駛和動力系統上進行了全面升級，起售價為22.98萬元。

除了這兩款正式上市的新車，華為還透露了另外兩款即將在4月上市的車型。一款是賽力斯旗下的問界M8，這款大型新能源SUV與問界M9尺寸相近，預售價格從36.8萬元起。據余承東透露，問界M8在預售的兩周內已經獲得了超過7萬個訂單，市場前景看好。另一款則是華為與北汽新能源合作的享界S9增程版，這款中大型新能源轎車在續航里程上有了顯著提升，最高可達1355公里，有望幫助享界S9擺脫銷量困境。

值得注意的是，此次發布會還匯聚了賽力斯集團總裁何利揚、北汽新能源董事長張國富以及奇瑞智界執行董事朱小東。這三位車企高管在同一舞臺上的亮相，無疑為華為鴻蒙智行的未來發展增添了更多期待。然而，令人意外的是，此前與華為合作密切的江淮汽車并未出現在此次發布會上，也未帶來任何新品或高管發言。

事實上，在2月份，華為曾為其與江淮汽車合作的尊界S800舉行了一場技術發布會，并與奔馳邁巴赫S680進行了多項性能對比。然而，這場發布會卻因一起“租車暴力測試”事件而引發了輿論風波。盡管江淮汽車隨后回應稱是租車進行了測試，但這一事件仍然對尊界S800的品牌形象造成了一定影響。

盡管面臨一些挑戰，但華為在汽車領域的布局并未因此放緩。除了已經發布的四大品牌外，華為還在與上汽集團和廣汽集團展開深入合作。上汽集團與華為簽署的深度合作協議顯示，雙方將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，共同打造全新新能源智能汽車。而廣汽集團則宣布投資15億元成立華望汽車，聯合華為打造獨立的高端智能汽車品牌。

然而，隨著合作車企的增多，華為也面臨著新的挑戰。如何在保證產品質量的同時，為每個合作對象提供足夠支持，避免體系內耗，成為華為需要解決的關鍵問題。盡管鴻蒙智行車型數量有所增加，但整體銷量并未出現顯著增長。在競爭日益激烈的汽車市場中，華為需要找到新的突破口，以實現持續穩定的增長。

盡管面臨諸多挑戰，但華為在汽車領域的野心并未改變。余承東在發布會上表示，華為將繼續加大在汽車領域的投入，推動鴻蒙智行不斷向前發展。同時，他也宣布了影視演員劉亦菲將擔任智界品牌代言人，為品牌注入新的活力。