近期有一款大熱車型,很多網(wǎng)友留言希望我們測(cè)一下,它的出現(xiàn)像一條鯰魚一樣,攪亂整個(gè)中面市場(chǎng)的銷量排名,它就是上通五菱揚(yáng)光。這一次,我們特意租了當(dāng)?shù)厮緳C(jī)的一款五菱揚(yáng)光,做一期深度測(cè)評(píng)。
本次測(cè)評(píng)的比較全面,分靜態(tài)體驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試駕、續(xù)航充電測(cè)試等多個(gè)項(xiàng)目,內(nèi)容較長,都是干貨,請(qǐng)耐心往下看。
五菱揚(yáng)光深度體驗(yàn)報(bào)告
一、靜態(tài)體驗(yàn)部分
外觀設(shè)計(jì)
外觀上,五菱揚(yáng)光毫無疑問是有顏值的,而且屬于相當(dāng)好看的外形。大燈設(shè)計(jì)精致,前臉圓潤飽滿。我們從五菱揚(yáng)光上可以看到,這一代的車型不再是簡單粗暴的油改電,看造型是基于一款MPV或者輕客車型打造的純電物流車。
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五菱揚(yáng)光除了盲窗版的物流車外,還有明窗的輕客版,明窗車型目前已經(jīng)站在細(xì)分市場(chǎng)銷量第一的位置,非常受歡迎。
在細(xì)節(jié)上,五菱揚(yáng)光這款車整個(gè)前面板是一體化的,包括車牌位置,大面積一體化簡約設(shè)計(jì),整體還是比較好看的,但也容易帶來另外一個(gè)問題,就是維保費(fèi)用比較高,而且稍微有點(diǎn)瑕疵都會(huì)比較明顯,但是整塊換掉的成本可能也會(huì)比較高。
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燈光配置上,五菱揚(yáng)光沒有霧燈以及日間行車燈,但是大燈是高度可調(diào)的LED光源,照明效果不錯(cuò)。
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側(cè)面較為平整,保留了車窗輪廓,用膠囊造型的凹槽做了點(diǎn)綴,美觀,有一定設(shè)計(jì)感,但是像這種貼車身廣告不好貼,而且需要經(jīng)常保持清潔,很容易積塵積水。
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車身尾部,方正,提升了貨箱的空間利用率,同時(shí)也配備了高位的剎車燈,提升了安全性能,但是高位的剎車燈稍微有點(diǎn)小,不是很顯眼。
車身尺寸及貨箱空間
車身尺寸方面,車長4985mm、寬1800mm、高1975mm,軸距3050mm,車身并不算特別長,畢竟沒有超過五米,整個(gè)的車身靈活性和通過性跟一般的中面車型相近。
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在最重要的裝載空間上,五菱揚(yáng)光的貨箱尺寸達(dá)到了6.5m³,正好在6方和7方VAN系車型之間,跟福田精靈智藍(lán)錢多多相同,比6方車大,比7方車通過性好,但是這款車的貨箱長度也只有2830mm,整體優(yōu)勢(shì)并不明顯。
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具體的配置上,這款車采用了單側(cè)滑門及對(duì)開式尾門的設(shè)計(jì),尾門可以270°開啟,非常好的設(shè)計(jì),輪包間距也有1.2米,能夠方便叉車在尾部作業(yè)。但是在細(xì)節(jié)方面,這個(gè)尾門在90°開啟的時(shí)候是有限位銷,但是180°、270°開啟的時(shí)候卻沒有任何限位銷固定車門,路面不平或者有風(fēng)的時(shí)候,是會(huì)來回晃的,而且很容易風(fēng)一吹就打到人或者貨,有一定安全隱患。這個(gè)成本省的有點(diǎn)不應(yīng)該。
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貨箱內(nèi)長2830mm、寬1680mm、高1365mm,整體也非常規(guī)整,但是不足之處在于貨箱內(nèi)沒有設(shè)計(jì)捆環(huán),也就是沒有固定錨點(diǎn),裝輕拋貨沒有問題,但是稍微大件并且貴重一些的貨品就比較難固定,特別是像很多司機(jī)師傅會(huì)遇到那些拉電動(dòng)車的需求,綁帶就比較難找到地方固定。
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在裝卸便利性上,五菱揚(yáng)光的側(cè)滑門的設(shè)計(jì)的不是很寬,最寬為92cm,最窄處81cm左右,地臺(tái)的離地間隙為61cm左右。
駕駛室
駕駛室方面,整體的設(shè)計(jì)很簡約,實(shí)用為主,也有一些看點(diǎn)。
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駕駛室中控臺(tái)的上方是一個(gè)收音機(jī),簡簡單單,有一個(gè)USB接口,可以插U盤和連手機(jī),下面是空調(diào)控制區(qū)域,右邊還有一個(gè)USB供電口和取電口,設(shè)備充電便利。
儲(chǔ)物空間方面,這款車儲(chǔ)物空間也比較多,大瓶的水都有位置擺放;副駕前端的平臺(tái)進(jìn)行了深度掏空,這應(yīng)該是所有VAN系車型中副駕掏得最深的一款產(chǎn)品,疊個(gè)薄被子或者枕頭沒有任何問題。下面是掏空的手套箱,但沒有門擋,而且比較淺,可以放一些東西,但是在行駛中里面的物品容易掉落。