目前本田奧德賽最便宜的價格已經(jīng)來到了18萬多,很多人看中的是其出色的油電混動系統(tǒng),能夠獲得極低的油耗。雖然價格便宜,但仔細了解一下就會發(fā)現(xiàn),本田奧德賽低配車型的配置真很低,布座椅,沒有天窗,甚至連倒車影像這些極其簡單的設(shè)計都沒有。那么有沒有類似的車型可以代替呢?近期一款全新MPV迎來了預(yù)售,就是上汽大通G50混動版本。
上汽大通G50混動版本的定位是一輛插電式混動的MPV,目前開始預(yù)售,預(yù)售價為15.28萬元,可以享受1000元抵1萬元的購車補貼。事實上,即使按照這樣的價格上市,疊加權(quán)益的優(yōu)惠也僅僅只有14萬出頭,未來上市能不能降價一部分,可能性還是很大的。

14萬多購買一輛MPV,到底適不適合呢?從動力系統(tǒng)來看,采用的是1.5L加電動機組成的插電式混動,純電續(xù)航里程為100km出頭,綜合續(xù)航能力高達1405km。毫不夸張地說,新車百公里的油耗更是低至3升左右,有著出色的燃油經(jīng)濟性。

外觀造型表現(xiàn)得可圈可點,從設(shè)計來看,整體設(shè)計非常時尚,而且采用的也是大寬體樣式的造型。車頭部分的半密封中網(wǎng)告訴我們這款新車是一輛新能源動力系統(tǒng),分體樣式的大燈顯得極為時尚。

上汽大通G50混動版本定位的只是一輛緊湊型MPV,所以并未采用移滑門的設(shè)計,這一點稍微有些遺憾,但好在電動大天窗,車頂行李架一應(yīng)俱全。除此之外,尾部也是采用的比較傳統(tǒng)樣式的C型尾燈,辨識度一般。車身數(shù)據(jù)部分,上汽大通G50混動版本的長寬高分別為4825/1825/1800mm,軸距是2800mm。雖然車身長度一般,但是2.8米長的軸距確實堪稱緊湊型MPV的標(biāo)桿。

至于內(nèi)部設(shè)計,采用了貫穿樣式的大屏,采用了棕黃色的豪華內(nèi)飾配置,采用了2+2+3的7座布局,搭配上后排空調(diào)出風(fēng)口,PM2.5過濾系統(tǒng),乘坐的舒適度極為理想。值得一提的是,這款新車也借鑒了市面上主流的設(shè)計,可以將第2排與第3排的座椅放倒,形成純平的結(jié)構(gòu),變成更大的大床房模式。


目前配置部分還沒有得到全面的曝光,但我預(yù)計極有可能會出現(xiàn)L2級別的智駕,智能車機系統(tǒng),語音控制系統(tǒng),手機APP遠程控制。如果你渴望大空間,并且不希望車身太長,那么這款上汽大通G50混動版本也是不錯的選擇,價格實惠,空間大,而且插電式混動的動力形式能夠大大降低使用成本。事實上,市面上正好就缺少這么一款十三四萬的家用緊湊型MPV。