奧迪才是BBA里面實(shí)力最強(qiáng)的。有人說奧迪是換殼的大眾，其實(shí)恰恰相反，大眾才是換殼的奧迪。因?yàn)榇蟊姷哪切┙?jīng)典車型，高爾夫、帕薩特都是奧迪研發(fā)的。不僅如此，賓利、布加迪、蘭博基尼都是奧迪的子品牌，它們很多產(chǎn)品奧迪都參與研發(fā)的。
最經(jīng)典的就是大眾途銳、奧迪Q7、賓利添越、保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼wors，這幾個(gè)孿生兄弟都是奧迪開發(fā)的。把它們的機(jī)艙蓋打開，里面一水的奧迪配件。奧迪的技術(shù)非常全面，它不僅可以做豪華車，還能做買菜車，甚至還可以做超跑。不僅是奧迪自己的R8，就連蘭博基尼小牛都是奧迪研發(fā)的。從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱到底盤結(jié)構(gòu)到四驅(qū)技術(shù)，奧迪樣樣精通。
寶馬別看大家張口閉口都說寶馬的車運(yùn)動(dòng)，但是它也只能做一些性能車。到超跑這個(gè)級別，寶馬就不行了。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一流的，但是變速箱也只能用采埃孚。雖然大家都說采埃孚是寶馬的專用變速箱，但是畢竟是別人的東西。奔馳就更別說了，一味的拉高轉(zhuǎn)速，壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，自己的9AT變速箱又是頓挫的一坨。奔馳的核心競爭力就是內(nèi)飾，別的都別提了。