寶馬集團(tuán)高層近期在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)專訪時(shí)，深入探討了寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局以及對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的看法。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事高樂(lè)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)因其龐大的規(guī)模和重要性，對(duì)寶馬而言具有不可估量的價(jià)值，寶馬正積極把握中國(guó)豪華車市場(chǎng)占比持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)遇。

回顧2024年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，全年共交付了10萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，涵蓋BMW和MINI品牌，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)作為其全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位。展望未來(lái)，寶馬計(jì)劃在今年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)10款全新的BMW車型，以滿足日益增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，高樂(lè)明確表示，寶馬始終將安全放在首位，堅(jiān)決不會(huì)將未經(jīng)充分驗(yàn)證的技術(shù)應(yīng)用于車輛，讓消費(fèi)者承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。他強(qiáng)調(diào)，盡管市場(chǎng)上已有部分車型允許駕駛員在駕駛過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間不握方向盤，但寶馬堅(jiān)持認(rèn)為，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，駕駛員的手不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間離開方向盤，以確保行車安全。

面對(duì)中國(guó)品牌汽車的迅速崛起，高樂(lè)持開放態(tài)度，認(rèn)為本土品牌與國(guó)際品牌可以并存，共同促進(jìn)汽車市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。他指出，寶馬的客戶群體平均年齡約為38歲，這些年輕消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)、功能以及人機(jī)交互有著極高的要求，數(shù)字化科技已成為他們選擇汽車的關(guān)鍵因素之一。為此，寶馬正不斷加強(qiáng)軟件研發(fā)能力，以期更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

寶馬已與華為終端展開深度合作，將鴻蒙生態(tài)深度融入寶馬產(chǎn)品中，為中國(guó)用戶帶來(lái)了鴻蒙 NEXT系統(tǒng)的BMW數(shù)字鑰匙、MyBMW App以及華為HiCar等一系列智能應(yīng)用與功能，進(jìn)一步提升了寶馬產(chǎn)品的智能化水平。

高樂(lè)還表示，寶馬將繼續(xù)致力于推動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，通過(guò)不斷創(chuàng)新和升級(jí)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、智能的出行體驗(yàn)。