我關注國產(chǎn)車有十幾年了，從小就關注，其中對我印象最好的汽車就是吉利和長城了。
這兩家車企也比較爭氣，吉利現(xiàn)在是中國最大的汽車集團之一，不僅是因為他在國際上有非常成功的并購經(jīng)驗，重要的是他把并購過來的技術實現(xiàn)了融合。所以你看現(xiàn)在吉利的雙子星產(chǎn)品線，比如說轎車星瑞以及SUV星越賣的都特別好，賣的好其實并不能代表一個汽車的質(zhì)量好，但是吉利的星瑞和星越無論是從動力還是從安全性，從底盤的質(zhì)感來說，都是中國最好的汽車。
而且吉利的平臺化架構導致他一個底盤可以復刻多樣的車，吉利的底盤是中國最好的汽車底盤，而且在智能化就是網(wǎng)連車這塊兒，呃，新能源這塊，吉利也是走在了比較靠前的位置上，而且他主要是比較綜合有性能車，像領克03這種，也有像家用車雙子星這種轎車，SUV都有涉及mpv，我認為吉利是中國目前來講目前來講最有潛力成為世界級車企的企業(yè)，沒有之一。
第二個就是說長城汽車，長城汽車一般是走的SUV和越野車路線呃，長城汽車最讓我難忘的事情是它的用料非常扎實他像在當時非常爆火的長城H6上，用了大量的2000兆帕的高強度鋼，這個材料是非常貴的，其實很多車得是非常非常貴的車才用這么好的材料，但長城在一個10萬左右的車上就敢用大量的高強度鋼，而且油箱也是高壓油箱，后來長城推出了這個坦克300系列，也是一炮而紅打破了只有日系的霸道和酷路澤統(tǒng)治的這個越野路線。
長城對我還有一個事情比較印象深刻，就是中國在這個傳統(tǒng)的機械制造能力上一般比較弱呃，汽除了汽車之外，還有像摩托車一般都是日本的企業(yè)在控制可是長城也推出了自己的靈魂重擊摩托，這個也是非常了不起的成就。
我還有一個車企，非常非常大的一個車企，呃，比亞迪也是非常非常優(yōu)秀，但是比亞迪有一個非常大的問題，就是比亞迪的車的可靠性以及車的質(zhì)量底盤，說實話實打實來講是二流水平但是比亞迪最一流的是什么？是它的三電技術確實是最一流的，是國內(nèi)最一流的，但是它的質(zhì)量就是安全性以及它的底盤是二流水平所以這樣一來，他在我心目中的評價就比較低了，因為我買車是非常重視這個車的安全性和質(zhì)量的。
至于其他的新勢力暫時不做評價，因為他們的體量還是太小了。#來聊聊吉利汽車# #適用吉利汽車# #吉利星越L、# #吉利汽車