凌晨5點(diǎn)的哈爾濱，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)張師傅在零下25℃的寒風(fēng)中，給方向盤(pán)套上老棉襖——這不是行為藝術(shù)，而是他保持手指靈活開(kāi)車(chē)的土辦法。儀表盤(pán)顯示續(xù)航還剩120km，但導(dǎo)航上85km外的充電站，在他眼里就像開(kāi)盲盒。
“上周表顯剩80公里時(shí)突然趴窩，最后還是交警幫忙推的車(chē)。”他苦笑著搓了搓凍紅的雙手。這或許解釋了懂車(chē)帝2023冬季測(cè)試中，參與測(cè)試的41款新能源車(chē)平均續(xù)航達(dá)成率僅58.3%的冰冷數(shù)字背后，藏著多少普通人的焦灼。
真相一：你的電池沒(méi)有“虛標(biāo)”，它只是冷到“縮骨”
當(dāng)北京白領(lǐng)小林發(fā)現(xiàn)新買(mǎi)的600km續(xù)航電車(chē)，在-10℃環(huán)境只能跑380km時(shí)，她差點(diǎn)撥打12315投訴。直到工程師用保溫杯給她做了個(gè)演示：
「你看這杯60℃熱水，放在雪地里5分鐘就涼了，電池包也像這杯子——」工程師指著車(chē)底說(shuō)：「寧德時(shí)代NCM811電池在0℃時(shí)容量衰減12%，-20℃直接打6折」
溫暖對(duì)策：
出門(mén)前用APP遠(yuǎn)程預(yù)熱，就像給電池“喝熱粥”
- 充電時(shí)多充15分鐘，讓電池“吃飽再消化”
- 參考東北車(chē)主的祖?zhèn)髅胤剑号f棉被包裹充電口（實(shí)測(cè)可提升5%續(xù)航）
真相二：耗電榜首不是空調(diào)，是你想不到的“偷電三兄弟”
長(zhǎng)春車(chē)主老李的記賬本藏著驚人發(fā)現(xiàn)：冬季每次用車(chē)，方向盤(pán)加熱+座椅加熱+玻璃除霜竟吃掉27%電量。更扎心的是——
「車(chē)載系統(tǒng)升級(jí)后多了個(gè)能耗分析，我才發(fā)現(xiàn)每次開(kāi)雨刷除冰，能耗堪比開(kāi)20公里！」他展示的手機(jī)截圖上，雨刷電機(jī)功率赫然顯示1200W，相當(dāng)于同時(shí)開(kāi)啟6個(gè)吹風(fēng)機(jī)。
溫暖對(duì)策：
- 提前用溫水（非開(kāi)水！）澆化車(chē)窗冰層
- 開(kāi)啟方向盤(pán)/座椅加熱時(shí)，調(diào)低空調(diào)2℃省電8%
- 給車(chē)頂戴“雪地帽”（防雪罩），減少除霜次數(shù)
真相三：續(xù)航打折背后，藏著車(chē)企不敢說(shuō)的“溫柔妥協(xié)”
“其實(shí)我們故意讓表顯續(xù)航‘悲觀’些”，某新勢(shì)力工程師私下透露。原來(lái)當(dāng)電池電量低于20%時(shí)，多數(shù)車(chē)企會(huì)預(yù)留5-10%的隱藏電量，就像媽媽總在行李箱偷塞應(yīng)急現(xiàn)金。
這種“善意的謊言”確實(shí)避免了大量趴窩事故。北京交通委數(shù)據(jù)顯示，2023年冬季新能源車(chē)救援呼叫量同比下降43%（數(shù)據(jù)來(lái)源：北京市交通安全應(yīng)急指揮部1月公報(bào)），但代價(jià)是讓續(xù)航數(shù)據(jù)顯得更“骨感”。
后視鏡里的春天：
采訪結(jié)束時(shí)，沈陽(yáng)的寶媽王姐給了我們意外感動(dòng)。她每天接送孩子時(shí)，把提前開(kāi)暖風(fēng)稱(chēng)作“給車(chē)穿秋褲”，把充電稱(chēng)作“喂車(chē)喝參湯”。在她2023年的用車(chē)賬單上，1.3萬(wàn)公里總電費(fèi)僅892元，秘訣竟是：“每次逛商場(chǎng)充滿再走，蹭免費(fèi)空調(diào)還能賺積分換奶茶。”
或許正如中科院院士歐陽(yáng)明高所說(shuō)：“電池技術(shù)每年提升7%，而車(chē)主的智慧永遠(yuǎn)超前。”（來(lái)源：2024中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇）這個(gè)冬天，當(dāng)我們學(xué)會(huì)用羽絨服裹住充電槍、用保溫杯余溫暖化充電口積雪時(shí)，人與車(chē)的相互成全，早已寫(xiě)就比參數(shù)更動(dòng)人的詩(shī)篇。
