今天跟大家嘮嘮最近汽車圈里的一個-當紅炸子雞-——廣汽本田P7。
說實話，這車剛出來的時候，我心里也沒啥波瀾，覺得不就是又一款純電車嘛，還能玩出啥花樣？結果這車最近的表現，真是啪啪打臉，讓我不得不服！
-喂，老張，聽說那廣汽本田P7，最近賊火啊！-我打電話給我的老伙計老張。
-P7？那不是號稱‘八不’的純電車嘛，有啥稀奇的？-老張語氣里滿是不屑。
-嘿嘿，你out了！這車在零下二十多度的東北，百公里加速比官方數據還快！麋鹿測試、暴雨天那叫一個穩，簡直不像電車！-我繪聲繪色地描述著。
-真的假的？現在電車加速快是常態，但操控和穩定性一直是短板，這P7真有這么神？-老張明顯來了興趣。
-神不神，咱往下看！是騾子是馬，拉出來遛遛才知道！-我故作神秘地說道。
這廣汽本田P7，自從技術體驗日亮相后，就跟開了掛似的，熱度蹭蹭往上漲。
各路汽車媒體那叫一個興奮，都摩拳擦掌地要給這P7來個-全方位體檢-。
各種嚴苛測試安排得滿滿當當，就想看看這P7是不是真材實料。
說到汽車，大家伙兒最關心的就是加速性能。
尤其是在咱們日常開車，超車的時候，能不能一腳油門下去，嗖的一下就過去，那感覺，倍兒爽！廣汽本田P7官方宣稱百公里加速4.6秒，這成績在電車里算中上水平。
但官方數據嘛，你懂的，多少有點-水分-。
就像你去相親，介紹人說的天花亂墜，結果見了面……哈哈，你懂的！
為了搞清楚P7的真實實力，有媒體直接跑到張家口新雪國機場，那可是零下23℃的極寒環境！這溫度，別說電車了，人都凍得直哆嗦。
極寒對電車電池影響很大，續航縮水、動力下降都是家常便飯。
可這P7，愣是在這種惡劣條件下，像打了雞血一樣，連續六次0-100km-h加速測試，最快跑出了4.58秒的成績！
我的乖乖！這可是實打實地超越了官方數據啊！就像你平時考試就及格，結果高考超常發揮，考了個985！這P7，妥妥的電車界-學霸-，關鍵時刻不掉鏈子！有沒有遇到過這種情況？平時不顯山不露水，關鍵時刻力挽狂瀾，這感覺，真帶勁！
這消息一出，汽車圈直接炸了鍋。
在極寒環境下，普通電車能跑出官方數據的80%就不錯了，這P7竟然還能突破極限，簡直不可思議！這背后到底有啥黑科技？難道廣汽本田偷偷給P7開了-外掛-？
對了，光加速快還不行，還得開著舒服。
現在很多電車，加速是快，但開起來像坐過山車，一頓一頓的，讓人頭暈。
尤其是家里有老人小孩的，更受不了。