2月,充電重卡市場延續火熱態勢,交出一份亮眼成績單。無論是同比還是環比數據,均展現出強勁增長動能,頭部企業競爭格局亦呈現新的變化。
據交強險實銷口徑數據(不含出口及軍車,下同)顯示,2月,國內充電重卡市場銷量為5378輛,環比增長25.5%,同比暴漲335.8%,在新能源重卡市場占比65.8%,較上月(60.5%)進一步提升;1至2月,累計銷量9662輛,同比累計增長201.7%,占新能源重卡市場63.3%的份額,持續鞏固其作為新能源重卡主力車型的地位。
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2月:四家車企份額大增
2月,充電重卡市場格局迎來較大變化,三一、解放、徐工、陜汽四家車企表現尤為突出,共同推動市場集中度進一步提升。
三一以一馬當先的銷量,守住上月的冠軍寶座。上險數據顯示,2月,三一充電重卡銷量為1361輛,以高于行業第二496輛的優勢穩居榜首;同比暴漲479.1%,在前五強中漲幅位居第四;市占率達25.3%,較去年同期擴大6.3個百分點,且較上月(17.6%)提升7.7個百分點,品牌競爭力持續增強。自今年以來,三一連續兩個月蟬聯銷量冠軍,展現出較強的市場競爭力。
作為傳統車企代表,解放反攻勢頭尤為兇猛,本月躍居行業第二。數據顯示,2月,解放充電重卡銷量達865輛,同比暴漲2690.3%,漲幅位居前五強首位;市占率16.1%,較去年同期份額大幅擴大13.6個百分點,較上月份額(12.0%)擴大4.1個百分點;行業排名從去年同期的第八位、上月的第四位,一舉攀升至第二位。
此外,徐工與陜汽亦表現搶眼,銷量與市占率雙雙攀升。數據顯示,2月,徐工充電重卡銷量同比暴增599.2%,市占率15.3%,較去年同期提升5.8個百分點,排名從第六升至第三;陜汽以2148%的同比增速創下前十強最高增幅,市占率提升8.4個百分點,排名從第九躍至第五。兩家企業憑借高速增長,成為沖擊頭部陣營的重要力量。
從市場集中度看,2月,充電重卡市場延續“強者恒強”格局。前十強企業合計銷量5270輛,市場份額達98%,較去年同期(96.4%)提升1.6個百分點;前五強企業合計份額為81.4%,較去年同期份額(75.1%)擴大6.3個百分點。頭部企業的優勢進一步凸顯,市場競爭門檻持續抬高。
前2月:傳統勢力加速反撲
從累計銷量數據來看,充電重卡市場延續高增長態勢,解放、重汽、陜汽等傳統勢力加速反撲。
前2月,三一以較強優勢領跑充電重卡市場,保持行業榜首地位。數據顯示,1-2月,三一累計銷售充電重卡2116輛,較第二名企業多出639輛;同比累計增長258.6%,高于行業整體增速(201.7%);市場份額達21.9%,較去年同期(18.4%)提升3.5個百分點,穩居行業榜首。
與此同時,解放、重汽、陜汽等傳統車企加速轉型,在充電重卡領域展開強勢反攻。數據顯示,1-2月,解放充電重卡累計銷量1378輛,同比暴增850.3%,市占率14.3%,排名從去年同期的第八位躍至第三;重汽以1330輛的銷量位居第四,同比增速143.1%;陜汽累計銷量909輛,同比激增583.5%,市占率9.4%,排名從第九升至第五。傳統車企憑借技術積淀與渠道優勢,正快速縮小與新能源賽道先行者的差距。
市場集中度方面,前10強企業前2月合計銷量9313輛,市場份額達96.4%,較去年同期(96%)微增0.4個百分點;前五強企業合計份額74.6%,較去年同期(71.6%)提升3個百分點。盡管市場仍高度集中,但與重卡行業前五強超90%的市占率相比,充電重卡市場格局尚未完全固化,二線企業仍存在突圍機會。
結語:
2月充電重卡市場以同比336%的增速,印證充電重卡賽道的強勁潛力。三一穩居榜首,但解放、陜汽等傳統車企的迅猛增長,預示著行業競爭將更趨白熱化。從市場格局看,頭部陣營洗牌加劇,前十強市占率已達到98%,行業資源進一步向優勢企業傾斜。
展望3月,隨著產品技術日益成熟與政策支持力度加大,充電重卡需求有望持續釋放。三一能否延續領跑態勢?解放、陜汽等傳統車企座次能否繼續攀升?這些懸念將為市場增添更多看點。