當一個很“軸”很癡迷運動的品牌，入局新能源市場并且造出一款大空間轎車，它會不會是個性與家庭的最平衡之選？今天聊這位撩人的馬自達EZ-6。

老馬6、、阿特茲......只要掛著馬自達標，我相信顏值一定是你們選擇它的理由之一，新能源底色的EZ-6像它的前輩們一樣優(yōu)秀。諸多品牌的電車都選擇用車身同色的方式，弱化已無存在必要的中網(wǎng)時，馬自達反其道而行之，前臉的雙色設(shè)計讓進氣格柵這個概念得以保留，一道熟悉的鍍鉻裝飾條兩旁，LED燈珠和燈帶塑造出光之翼前臉，這副模樣放在新能源的車海里，有夠意氣風發(fā)！要問我顏色怎么選，水晶魂動紅看過就忘不掉。

而在車側(cè)設(shè)計，馬自達將動感作為第一表達，車門處的穹影曲面，宛如不同速度行駛狀態(tài)下，車輪帶出的拋物線的聚合，保持速度感的同時，優(yōu)雅同樣很重要。19英寸低風阻輪轂同樣如此，黑銀雙色，銑削處理，還有比這款更動感、優(yōu)雅的嗎？

星環(huán)四圓貫穿式LED尾燈組是馬自達品牌元素的傳承，溜背+掀背式結(jié)構(gòu)是美學與實用性的最強融合，最絕的是懸浮電動尾翼，雖然能達到車速后自適應(yīng)開啟，但誰會拒絕一上車就手動升起，這才最符合一顆正在激情跳動的心。

拉開已習以為常的無框車門，EZ-6的內(nèi)飾風格一改舊日傳統(tǒng)，六個字，馬自達開竅啦？！

10.1英寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮屏，還有雙輻式平底方向盤，第一印象非常簡潔。環(huán)抱式座艙、黑棕雙色，座椅NAPPA真皮與麂皮絨面料組合，啞光電鍍出風口，INS工藝雅奢木紋飾板，一套組合拳，老練的豪華氛圍。

對于舒適性享受，馬自達入鄉(xiāng)隨俗，EZ-6的主副駕駛座椅均配有3檔通風加熱，8點按摩，還支持云感懸浮零重力。后排空間二郎腿隨便翹，4921*1890*1484mm的車身長寬高，2895mm超長軸距，作為B級車，已是越級一般的寬敞。

性能方面，EZ-6純電版雖然是單電機，但190kW 320N·m的動力已是燃油車2.0T的水準，并且這是一臺后置后驅(qū)電機，意味著駕駛樂趣直接超越歷代馬6。

前麥弗遜，后H臂多連桿，50:50完美前后重量分配，當你駕駛著它在城市車流里變道穿梭時，能明顯感覺到底盤的韌性、轉(zhuǎn)向的精準，誰說只有燃油的馬自達才正宗？電機這種“0延遲”的扭矩爆發(fā)，更應(yīng)該是馬自達底盤的知音，新技術(shù)與真功夫雙向奔赴了。

在日常駕車時，50英寸AR-HUD將車輛與導(dǎo)航信息都投在眼前，無需再轉(zhuǎn)頭看手機或是中控屏，謝絕分心。高速或城市的部分路段，還可以開啟E-ZERO無界智能領(lǐng)航，5個毫米波雷達+5個高清攝像頭+12個超聲波雷達組成的L2.5級輔助駕駛系統(tǒng)，智能跟車巡航、偏移避讓、撥桿換道等等功能實用好用。

續(xù)航方面，純電動EZ-6有56.1kWh（480km）與68.8kWh（600km）兩種電池規(guī)格可選，

此外也有1.5L發(fā)動機+單電機（160kW）的增程版本，電機功率降低了30kW，這就看個人取舍了，從駕控的角度來說，我更推薦純電。

現(xiàn)在看車，讓人下定決心的往往是價格，對此，馬自達喊出了：用A級價格給B級標準松綁！除了至高20000元的國家補貼，廠家還提供15000元置換補貼與5000元保險補貼，以及價值7999元的不限里程終身零燃權(quán)益，讓你可以踏踏實實買車，踏踏實實用車。補貼后，增程版9.98萬元起，純電11.98萬元起，顏值、舒適性、智能化，再到同級少見的駕控性能，這臺馬自達EZ-6是不是直接超越了你的選車期待呢？