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998起售的合資B級車 馬自達EZ-6有多靚?

發(fā)布時間:2025-03-14 17:32:35來源: 18638159832

當一個很“軸”很癡迷運動的品牌,入局新能源市場并且造出一款大空間轎車,它會不會是個性與家庭的最平衡之選?今天聊這位撩人的馬自達EZ-6。

老馬6、、阿特茲......只要掛著馬自達標,我相信顏值一定是你們選擇它的理由之一,新能源底色的EZ-6像它的前輩們一樣優(yōu)秀。諸多品牌的電車都選擇用車身同色的方式,弱化已無存在必要的中網(wǎng)時,馬自達反其道而行之,前臉的雙色設(shè)計讓進氣格柵這個概念得以保留,一道熟悉的鍍鉻裝飾條兩旁,LED燈珠和燈帶塑造出光之翼前臉,這副模樣放在新能源的車海里,有夠意氣風發(fā)!要問我顏色怎么選,水晶魂動紅看過就忘不掉。

而在車側(cè)設(shè)計,馬自達將動感作為第一表達,車門處的穹影曲面,宛如不同速度行駛狀態(tài)下,車輪帶出的拋物線的聚合,保持速度感的同時,優(yōu)雅同樣很重要。19英寸低風阻輪轂同樣如此,黑銀雙色,銑削處理,還有比這款更動感、優(yōu)雅的嗎?

星環(huán)四圓貫穿式LED尾燈組是馬自達品牌元素的傳承,溜背+掀背式結(jié)構(gòu)是美學與實用性的最強融合,最絕的是懸浮電動尾翼,雖然能達到車速后自適應(yīng)開啟,但誰會拒絕一上車就手動升起,這才最符合一顆正在激情跳動的心。

拉開已習以為常的無框車門,EZ-6的內(nèi)飾風格一改舊日傳統(tǒng),六個字,馬自達開竅啦?!

10.1英寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮屏,還有雙輻式平底方向盤,第一印象非常簡潔。環(huán)抱式座艙、黑棕雙色,座椅NAPPA真皮與麂皮絨面料組合,啞光電鍍出風口,INS工藝雅奢木紋飾板,一套組合拳,老練的豪華氛圍。

對于舒適性享受,馬自達入鄉(xiāng)隨俗,EZ-6的主副駕駛座椅均配有3檔通風加熱,8點按摩,還支持云感懸浮零重力。后排空間二郎腿隨便翹,4921*1890*1484mm的車身長寬高,2895mm超長軸距,作為B級車,已是越級一般的寬敞。

性能方面,EZ-6純電版雖然是單電機,但190kW 320N·m的動力已是燃油車2.0T的水準,并且這是一臺后置后驅(qū)電機,意味著駕駛樂趣直接超越歷代馬6。

前麥弗遜,后H臂多連桿,50:50完美前后重量分配,當你駕駛著它在城市車流里變道穿梭時,能明顯感覺到底盤的韌性、轉(zhuǎn)向的精準,誰說只有燃油的馬自達才正宗?電機這種“0延遲”的扭矩爆發(fā),更應(yīng)該是馬自達底盤的知音,新技術(shù)與真功夫雙向奔赴了。

在日常駕車時,50英寸AR-HUD將車輛與導(dǎo)航信息都投在眼前,無需再轉(zhuǎn)頭看手機或是中控屏,謝絕分心。高速或城市的部分路段,還可以開啟E-ZERO無界智能領(lǐng)航,5個毫米波雷達+5個高清攝像頭+12個超聲波雷達組成的L2.5級輔助駕駛系統(tǒng),智能跟車巡航、偏移避讓、撥桿換道等等功能實用好用。

續(xù)航方面,純電動EZ-6有56.1kWh(480km)與68.8kWh(600km)兩種電池規(guī)格可選,

此外也有1.5L發(fā)動機+單電機(160kW)的增程版本,電機功率降低了30kW,這就看個人取舍了,從駕控的角度來說,我更推薦純電。

現(xiàn)在看車,讓人下定決心的往往是價格,對此,馬自達喊出了:用A級價格給B級標準松綁!除了至高20000元的國家補貼,廠家還提供15000元置換補貼與5000元保險補貼,以及價值7999元的不限里程終身零燃權(quán)益,讓你可以踏踏實實買車,踏踏實實用車。補貼后,增程版9.98萬元起,純電11.98萬元起,顏值、舒適性、智能化,再到同級少見的駕控性能,這臺馬自達EZ-6是不是直接超越了你的選車期待呢?

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