隨著現(xiàn)在很多消費(fèi)者為了出行更加便利對汽車的要求越來越高，特別是在空間和舒適性方面的要求，所以，中大型SUV這個(gè)級別的車型越來越受消費(fèi)者的關(guān)注，今天我們來看看一汽豐田旗下的中大型SUV普拉多，是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的考慮對象，外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典、空間大、舒適性高，對于日常家用或者越野來說是非常契合的，可以滿足大家的多場景出行要求。

一汽豐田普拉多共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為45.98-54.98萬元，。本期我們以攬巡 2024款 2.4T 雙擎 穿越BX版 5座為例，指導(dǎo)價(jià)為45.98萬元，看看這款車的表現(xiàn)究竟如何。

先來看這款車的外觀方面，一汽豐田普拉多整體采用了家族化設(shè)計(jì)語言，看上去大氣沉穩(wěn)而又不失時(shí)尚感，具有較高的辨識度。車頭設(shè)計(jì)的很高很厚重，機(jī)蓋上可以看到明顯隆起的線條，給人一種高級感和力量感。前臉黑色的進(jìn)氣格柵搭配大尺寸橫向飾條拉伸了視覺寬度，兩側(cè)的LED圓形大燈與中間的貫穿式格柵連接，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的復(fù)古風(fēng)格，整體感很強(qiáng)，配合中間的“TOYOTA”車標(biāo)十分搶眼。可以說這款車的整體設(shè)計(jì)大氣，符合大部分消費(fèi)者的審美，線條圓潤，經(jīng)典且不激進(jìn)，看上去還是很舒服的。

來到車身側(cè)面，我們能看到這款車的線條還是相當(dāng)流暢的，車身側(cè)面就是一款越野SUV該有的樣子，長前懸短后懸的車身比例設(shè)計(jì)，拉長了車身的視覺效果。凌厲的腰線從機(jī)蓋位置一直延伸到了車尾，讓攬巡在視覺呈現(xiàn)上更有氣勢。半懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，也讓整個(gè)車身更具層次感，再搭配上245/70 R18的鋁合金輪轂，中大型SUV的爆發(fā)力得到了不錯(cuò)地彰顯。非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有30度的接近角以及21度離去角，面對復(fù)雜路況擁有不錯(cuò)的通過性。就個(gè)人而言，對普拉多整個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是比較滿意的，相信很多人的看法也是如此。

車尾部分，這款車采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部熏黑的樣式與前大燈相呼應(yīng)，再配合上下方雙邊共兩出的隱藏式排氣布局，更強(qiáng)化了這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。頂部還安裝有高位剎車燈和擾流板，大幅拉升了普拉多的運(yùn)動(dòng)感。

坐進(jìn)車內(nèi)，一汽豐田普拉多的內(nèi)飾延續(xù)了時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)路線，整體風(fēng)格簡潔大方，10.25英寸中控屏+7英寸儀表組成的屏幕，顯示效果細(xì)膩，功能也很豐富，既顯得個(gè)性又兼具實(shí)用性，頗有幾分當(dāng)下主流新能源汽車的風(fēng)格。三輻式方向盤保證了握感的舒適，雖然采用了塑料材質(zhì)，但手感還是不錯(cuò)的。除此之外，車內(nèi)還采用了大量的皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，配合具有金屬光澤的面板，能夠讓人感受到座艙的豪華氛圍。

在大家比較關(guān)注的安全配置方面，這款車同樣表現(xiàn)出色，可以說充分考慮了消費(fèi)者安全出行的需求，配備有主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道保持等，還有胎壓顯示、全速自適應(yīng)巡航等功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛。其次，主動(dòng)降噪、手機(jī)無線充電、110V/220V/230V電源插座等配置也得以安排。此外還配有托森限滑式中央差速器、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、SDM穩(wěn)定桿分離裝置、AVS自適應(yīng)懸架以及MTS多地形控制等，帶來更強(qiáng)的通過性和越野性能表現(xiàn)。

空間方面，豐田普拉多作為一款中大型SUV，車身尺寸長寬高分別為4925x1940x1910mm，軸距達(dá)到了2850mm，在同級別SUV中也擁有數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，帶來了相當(dāng)寬敞的乘坐空間。身高1米8的體驗(yàn)者在后排還能得到2拳上下的頭部空間，另外在后排翹個(gè)腿，安放兒童安全座椅也是綽綽有余的。