2025年3月7日-11日,奇瑞用一場為期五天的試駕活動,讓全國專業汽車媒體人齊聚安徽合肥,共同見證來自奇瑞「10萬級5+2座超級電混SUV」風云T8的真正實力。
本次不僅進行拆車件展覽,還準備了場地+道路測試雙重測試,讓我有機會向大家全面展示這款車的強悍實力。
活動一開始,風云T8就拿出了最大的底氣,直接亮相了與競品同臺競技的各種拆車件。
風云T8整車高強度鋼占比達到了80%,而同級產品普遍是76%左右,此外,風云T8前防撞梁為鋁合金材質,防撞梁對車寬覆蓋率達到了84%,同級覆蓋率則分別78%和63.69%。
風云T8的前后羊角還都采用了鋁合金材質,控制臂襯套也采用了濾震效果更好的液壓襯套,而同級則采用鋼材質及橡膠襯套。
另外,風云T8不僅在后排座椅背后加裝了更安全的鋼板,即便是底盤、副駕手套箱的吸音棉尺寸,全方位展現了用料之扎實,還體現了風云T8在同級產品中的極致誠意。
此后,進入到了場地試駕環節,現場包含了麋鹿測試、零百加速、百公里制動以及爬坡科目,以此檢驗車輛在極限狀態下的性能表現。
在麋鹿環節中,場地完全按照西班牙KM77國際標準布置,奇瑞風云T8憑借更加扎實的底盤以及更精準的轉向,在快速變向環節中可打到60km/h的最佳通過成績。
此外,風云T8的懸架側傾剛度更強,能承受最高0.92g的側向加速度,同時依托于鋁制環抱一體式轉向節的轉向系統,轉彎更穩定。
此外,由于同級唯一渦輪增壓發動機+無級超級電混DHT的超強C-DM5.0混動系統,風云T8的系統綜合功率可達到265kW,綜合扭矩為530N·m,在0~100km加速中能達到7秒級水準。
除了出色的通過性能,在高速極限過彎的情況下,風云T8在底盤操控上也展現出了過硬實力,在高速避障等特殊場景中增加一份保障。
最后的道路試駕環節,通過超70公里的總行駛里程,可以全方位感受到了風云T8強悍的競爭力。
除了強勁動力和優秀的底盤調教外,對于5+2大空間的SUV體驗也是非常優秀,車內后排放倒可以形成大床,更適合家庭出游使用。
另外,1400km同級超長綜合續航,純電續航達到了同級主流的130km(CLTC),日常城市上下班通勤完全可以依靠純電駕駛。
同時還配備了同級唯一的5+2座椅布局和女王座駕,以及搭載8155芯片的智能座艙等高端配置,10萬左右的價格有這個配置,性價比可以說十分抗打。
作為奇瑞醞釀許久的結晶之作,風云T8通過更大的空間、更強動力以及更實用的設計,足以俘獲大量用戶青睞,在市場中取得真金白銀的認可!