近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，較低的用車成本和智能化的表現(xiàn)都讓很多消費者更有傾向選擇一臺新能源汽車。而近年造車新勢力品牌的崛起，更是讓我們看到了一眾實力表現(xiàn)不錯的車型。今天我們要說的這款車則是支持換電服務(wù)的蔚來汽車旗下的一款中型SUV，蔚來ES6了。作為一款純電動力的中型SUV，蔚來ES6目前共有兩款車型配置，指導(dǎo)價格分別為33.8萬元以及39.6萬元，而就在前段時間，小編同事更是將自己奧迪A4L賣掉，換了蔚來ES6，因此對于這款車小編也是很好奇，這款車真的這么吸引人嗎？下面我們就以蔚來ES6 2024款 75kWh為例，從大家較為關(guān)注的幾個方面，一起來看一看這款車的實力表現(xiàn)如何吧。
外觀方面
蔚來ES6的外觀設(shè)計延續(xù)了蔚來汽車的家族式設(shè)計，整個前臉部分的辨識度還是較為不錯的。前臉采用了封閉式設(shè)計，同時前機蓋上設(shè)計了兩條力量感不錯的筋線，而左右兩側(cè)采用了分體式大燈組，上方是犀利狹長的日行燈，而下方則是與導(dǎo)流槽融為一體的大燈組，并且底部采用了梯形的黑色進氣口，搭配上車頂?shù)睦走_，讓整車的時尚感科技感提升。
車身側(cè)面，整體的線條平直且流暢，并且采用了雙肩線勾勒，看起來層次感不錯。同時這款車的車窗設(shè)計較為平整，并且周圍以及車頂采用了熏黑處理，從而形成了懸浮式的車頂。并且這款車也配置了隱藏式的門把手有效的降低車身風(fēng)阻，搭配上花瓣造型的輪轂，讓整個車身側(cè)面也有著不錯的時尚感。
而車尾部分的造型則較為立體，車尾采用了上窄下寬的造型設(shè)計，車頂上方設(shè)計了一個長條的剎車燈，同時也配置了造型細長的貫穿式尾燈組，搭配上車尾中間的棱角較強的線條，讓整個車尾的層次感進一步提升。
車身長寬高為4854*1995*1703mm，軸距2915mm，定位中型SUV。鑒于純電車的構(gòu)造，車內(nèi)的空間利用率較高，加上全景天窗的通透效果，車內(nèi)的空間感足。車內(nèi)采用低飽和度的色彩裝飾，融合漫反射設(shè)計，看上去更溫馨。車內(nèi)擁有23個揚聲器，揚聲器遵循7.1.4聲道布局，帶天空聲道，環(huán)繞聲還不錯。
進入車內(nèi)，整車的內(nèi)飾設(shè)計依舊以時尚簡潔為主，車內(nèi)采用了雙色設(shè)計，并且大面積的軟質(zhì)材料以及貫穿式的木紋板，都讓整車的豪華感提升。除此之外，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口隱藏在中控臺內(nèi)，讓整個中控臺更加簡約，而平底的雙幅式多功能方向盤，整體的握感舒適。
同時車內(nèi)配置了一塊10.2英寸的全液晶儀表和12.8英寸的OLED材質(zhì)的中控屏，兩塊屏幕的分辨率都很高，同時顯示也很清晰細膩。另外還有9.3英寸的HUD抬頭顯示，駕駛途中可以不用低頭觀看行車數(shù)據(jù)。并且這款車還內(nèi)置了Banyan榕車載智能系統(tǒng)以及高通驍龍8295車載智能芯片，系統(tǒng)操作流暢且絲滑，功能表現(xiàn)全面且豐富，功能上支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、面部識別、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、應(yīng)用商店等功能，整體的表現(xiàn)還是較為不錯的，對于日常用車這些功能也是足夠使用。
空間方面，蔚來ES6的車身尺寸為4854x1995x1703mm，軸距2915mm，定位是一臺中型SUV，其車內(nèi)空間表現(xiàn)也很寬敞，小編身高180cm坐進主駕駛位置后并調(diào)整合適位置，頭部空間約有1拳3指的空間，保持位置不變來到后排，腿部空間依舊達到了2拳的空間，對于乘坐舒適感有著不錯的提升。
不僅如此，這款車的后排座椅還支持40:20:40比例放倒，從而進一步拓展了車內(nèi)的儲物空間，在日常生活中如果遇到了需要裝載較大的物件時，則可以放倒座椅將579L的儲物空間拓展至1430L，從而讓這款車更為實用。
與此同時，坐在車內(nèi)也能夠感受到這款車的座椅的乘坐舒適感還是不錯的，座椅采用了仿皮材質(zhì)，可以選裝Nappa真皮材質(zhì)，但是這款車仿皮的材質(zhì)在摸上去后，整體的觸感也較為不錯，同時這款車座椅坐墊填充也很厚實，乘坐起來整體的舒適性以及支撐性都很足。前排和后排座椅也都支持電動調(diào)節(jié)，前排座椅支持加熱以及記憶功能，可以選配通風(fēng)以及按摩功能，而第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能均需要進行選裝。
輔助駕駛方面，這款車搭載了NIO Aquila輔助駕駛操作系統(tǒng)，配置了1個激光雷達、12個超聲波雷達、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達以及2個車內(nèi)攝像頭等多個感知元件，結(jié)合四顆NVIDIA DRIVE Orin X的輔助駕駛芯片，可實現(xiàn)高速路段導(dǎo)航輔助駕駛、窄路輔助、匝道自動駛出（入）、自動泊車入位、L2級輔助駕駛級別等，能夠帶來更加安全、便捷的用車體驗。
動力方面，蔚來ES6搭載前交流/異步后永磁/同步雙電機，電動機總功率為360kW，電動機總馬力為490Ps，而總扭矩達到700N·m，動力輸出表現(xiàn)強勁，并且匹配電動車單速變速箱，整套動力系統(tǒng)表現(xiàn)成熟且穩(wěn)定，能夠在4.5秒完成百公里加速，對于整備質(zhì)量2316kg的蔚來ES6而言，這樣的動力表現(xiàn)還是非常強的。
電池和續(xù)航方面，蔚來ES6匹配了75kWh的電池組，基于400V快充平臺打造，最大快充功率為180千瓦，在充電樁允許的情況下，從10%的電量充到80%的電量快充只需要0.5小時，CLTC工況下提供500km的純電續(xù)航里程，并且這款車還是支持換電服務(wù)，截至7月25日，蔚來汽車自有充電樁達到了24535根，接入第三方充電樁1075544根，覆蓋314座城市。并且蔚來汽車換電站也已經(jīng)有2451座，最快做到3分鐘完成換電，非常的方便快捷。
實際體驗這款車后，其動力輸出直接且強勁，整個加速過程表現(xiàn)也很線性，選擇運動模式后，還能感受到這款車會有很強的推背感。底盤方面，前后五連桿式獨懸，帶有智能底盤域控制器 ICC、CDC 動態(tài)懸架阻尼控制、ISS 智能舒適剎停系統(tǒng)，從而讓這款車的整體駕乘質(zhì)感進一步提升，對于經(jīng)過顛簸路面時，整車可以提前感知前方路面情況，主動調(diào)節(jié)懸架阻尼讓車輛保持穩(wěn)定，從而對于舒適性保障不錯。
最后總的來說，蔚來ES6這款車的產(chǎn)品實力表現(xiàn)還是非常不錯的，其不錯的外觀設(shè)計、寬敞的空間、時尚簡潔的內(nèi)飾、較高的智能化配置、不錯的動力性能以及續(xù)航里程保障，都讓這款車在當(dāng)下的中型SUV車型中有著一定的競爭力，可以說如果你想要購入一臺新能源的中型SUV，那么這款車蔚來ES6的實力表現(xiàn)還是值得一看的，對此，你還有什么想說的嗎？評論區(qū)里面一起來聊一聊吧。