大眾汽車集團(tuán)近期遭遇了一系列重大調(diào)整，旗下保時(shí)捷、斯柯達(dá)及軟件子公司Cariad相繼宣布大規(guī)模裁員計(jì)劃，這一系列舉措標(biāo)志著大眾集團(tuán)正加速推進(jìn)其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，3月12日，大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷品牌發(fā)表聲明，計(jì)劃在2029年前削減約3900個(gè)職位，主要通過自然流動(dòng)、限制招聘及自愿離職等方式實(shí)現(xiàn)。其中，約1900個(gè)崗位將通過這些非強(qiáng)制手段減少。

與此同時(shí)，同屬大眾集團(tuán)的捷克汽車品牌斯柯達(dá)也啟動(dòng)了大規(guī)模裁員，涉及約8200名員工，占其員工總數(shù)的近五分之一。斯柯達(dá)CEO Klaus Zellmer指出，公司將采取較為溫和的自然減員方式，如員工正常退休、合同到期不續(xù)簽等，以期逐步縮減團(tuán)隊(duì)規(guī)模。

大眾集團(tuán)的軟件子公司Cariad也傳出了裁員消息，計(jì)劃裁員1600人，占其員工總數(shù)的27%。值得注意的是，此次裁員并不包括軟件開發(fā)人員。

這一系列裁員背后，是大眾集團(tuán)面臨的沉重業(yè)績壓力。保時(shí)捷2024年財(cái)報(bào)顯示，公司銷售收入同比下降1.1%，凈利潤下跌30.3%。中國市場銷量的持續(xù)下滑成為保時(shí)捷面臨的一大挑戰(zhàn)，2024年在中國市場的銷量減少了28%，全年僅交付5.69萬輛汽車。

斯柯達(dá)雖然在全球市場上實(shí)現(xiàn)了銷量的連續(xù)兩年增長，但在中國市場的表現(xiàn)卻大相徑庭。2024年，斯柯達(dá)在中國市場僅交付1.75萬輛汽車，同比下滑23.1%，與其巔峰時(shí)期的34.1萬輛相比，下滑幅度驚人。

大眾集團(tuán)2024年財(cái)報(bào)同樣不容樂觀，營業(yè)利潤同比下降15%，至191億歐元。大眾集團(tuán)表示，固定成本的大幅增加是導(dǎo)致營業(yè)利潤下降的主要原因。盡管金融服務(wù)業(yè)務(wù)的提振使得銷售收入略有增長，但整體交付量仍同比下降3.5%。

為了應(yīng)對(duì)業(yè)績壓力，大眾集團(tuán)正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的成本削減，包括在中國和德國等主要市場的深刻變革。大眾集團(tuán)計(jì)劃在中國市場推出更多新車型，尤其是電動(dòng)化產(chǎn)品，以期重塑競爭優(yōu)勢。然而，這一系列降本措施能否真正改善業(yè)績，還需市場檢驗(yàn)。