什么是一臺(tái)“正經(jīng)的MPV”？相信很多網(wǎng)友的回答都會(huì)是至少要有側(cè)滑門，所以放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以排除掉嘉際、宋MAX、凱捷等這樣的偽MPV，所以廣汽傳祺E8榮耀版和現(xiàn)代庫(kù)斯途似乎就是價(jià)位最低的帶側(cè)滑門的正經(jīng)MPV。

 

傳祺E8榮耀版目前的價(jià)格穩(wěn)定在16.68萬-17.98萬元，沒有什么實(shí)質(zhì)性終端優(yōu)惠；現(xiàn)代庫(kù)斯途的指導(dǎo)價(jià)雖然為16.98萬-22.08萬元，但終端優(yōu)惠可以做到13.98萬元起售，其最頂配車型的售價(jià)也可落到20萬以內(nèi)。兩車都是20萬內(nèi)能滿足一定舒適性，帶側(cè)滑門的真7座家用中型MPV，對(duì)于有多人出行需求想買入門級(jí)MPV的家庭來說，它們都是必看的車型。

外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

 

傳祺E8榮耀版的外觀設(shè)計(jì)走的是年輕化路線，整體造型時(shí)尚前衛(wèi)。大尺寸梯形進(jìn)氣格柵，搭配分體式大燈，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身線條流暢，側(cè)面腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，舒展流暢。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

 

相比之下，現(xiàn)代庫(kù)斯途的外觀設(shè)計(jì)更偏向于穩(wěn)重和商務(wù)風(fēng)格。前臉采用了現(xiàn)代家族式的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，顯得非常大氣。車身側(cè)面線條平直，給人一種穩(wěn)重的感覺。尾部同樣有貫穿式尾燈元素，但個(gè)人認(rèn)為其下方的擴(kuò)散器狀裝飾有些用力過猛，這樣強(qiáng)加上去的動(dòng)感有點(diǎn)不合時(shí)宜。

內(nèi)飾對(duì)比

 

傳祺E8榮耀版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了科技感，中控臺(tái)采用了14.6英寸懸浮式觸控屏，搭配全液晶儀表盤，整體視覺效果非常出色。車內(nèi)用料也比較講究，軟質(zhì)材料覆蓋面積較大，觸感舒適。

 

現(xiàn)代庫(kù)斯途車內(nèi)的科技氛圍和豪華氛圍營(yíng)造不及傳祺E8榮耀版，縱置中控屏幕的響應(yīng)速度和分辨率也有些落后，也是一直以來用戶吐槽的方面，但未見廠家有所改進(jìn)。

空間對(duì)比

 

傳祺E8榮耀版的車身尺寸為4920mm*1900mm*1760mm，軸距為2930mm。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是第二排座椅可以前后左右滑動(dòng)，靠背角度可電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐舒適性較高，而且可以靈活變化。

 

 

第三排雖然空間相對(duì)緊湊，但坐墊對(duì)腿部的支撐良好，中短途乘坐完全沒有問題。此外，傳祺E8榮耀版的第三排座椅可以隱藏至地板下方，形成超大的純平空間，縱深和高度都很理想，更方便搬運(yùn)大件物品。

 

現(xiàn)代庫(kù)斯途的車身尺寸為4950mm*1850mm*1734mm，軸距為3055mm。相比傳祺E8榮耀版，庫(kù)斯途的車身尺寸更大，尤其是軸距的優(yōu)勢(shì)非常明顯，但這并沒有實(shí)質(zhì)性的轉(zhuǎn)化至車內(nèi)，其二三排的乘坐空間感受和傳祺E8榮耀版近似，第三排的腿部空間甚至還有所不及。