熟悉汽車行業的人都知道,憑借一款車型支撐起一家車企,這種現象在汽車行業里面大有人在,比如,當年的瑞風S3對江淮汽車就做出了很大的貢獻;理想汽車也憑借理想ONE實現了崛起,成為造車新勢力里面的佼佼者;現如今,小米汽車依靠首款車型小米SU7,在市場中站穩了腳跟。
其實,汽車行業中也有一家車企,憑借一款SUV在市場中的風生水起,在車市江湖中掀起了不小的波浪,這家車企就是不少人較為熟悉的廣汽傳祺,依靠傳祺GS4在市場中打下了基礎。巔峰時期的傳祺GS4,是一款連哈弗H6、長安CS75等競品難以忽視的產品。
觀察、解讀與分析系列第29期,本期話題就來聊聊廣汽傳祺旗下的全新車型傳祺S7。
時代不同了,SUV年度銷冠也易主了。但是,作為傳祺GS4競爭對手的哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS、本田CR-V等依然活躍在熱銷陣營。反觀當年僅以1000臺銷量差距差一點登上單月銷冠的傳祺GS4,喧囂過后基本上已經剩下了一地雞毛,被市場邊緣化的苗頭也比較明顯。
去年總銷量在32萬多臺的廣汽傳祺,沒有一款車型的全年累計銷量超過10萬臺,也就是說廣汽傳祺沒有一款車型能夠實現月均銷量1萬臺。2024年銷量最好的車型就是傳祺M8,全年累計銷量為65126臺,其次就是傳祺GS3,全年累計銷量55790臺,接著就是全年總銷量超過5萬臺的傳祺M6。
傳祺GS4去年累計銷量28300臺,與巔峰時期相比,可以說是有著天壤之別。反觀吉利博越、哈弗H6、長安CS75 PLUS、本田CR-V等競爭對手,每一個競品的市場表現都是碾壓傳祺GS4的存在,還真是應了一句話:沒有對比就沒有傷害。2025年1-2月傳祺GS4累計銷量也只有2000多臺,市場表現比較拉胯。
汽車行業變換到新能源賽道后,以宋PLUS、比亞迪唐、星艦7、理想L6、問界M7、小米SU7等為代表的新能源車型,在市場中收獲頗豐。為了應對競爭對手的沖擊,日前,廣汽傳祺推出了全新車型傳祺向往S7,新車定位是中大型插混SUV,預售價20.98萬起。
擁有4900mm車長,軸距達到2880mm的廣汽傳祺向往S7,座椅布局為五座,外觀設計并不丑氣,該車被很多人稱之為“中國新路虎”,內飾比較規整且富有質感,據了解,新車還將搭載高階智駕,入門就是高配也是傳祺向往S7最為誠意的體現。
搭載1.5T+電動機組成插混系統的傳祺向往S7,CLTC純電續航里程180公里起,虧電油耗百公里低至5.7L,既有單電機也有雙電機車型可選,還提供了兩驅和四驅車型。
從傳祺向往S7的各項參數來看,其競爭對手應該是集中在問界M7、理想L6、智界R7等熱銷車型。說實話,在中大型SUV這個細分市場中,廣汽傳祺的存在感并不強,盡管傳祺向往S7的產品力可圈可點,但能否讓廣汽傳祺再次成為市場“傳奇”,目前來看還充滿了不確定性。
根據廣汽集團公開的產銷數據顯示,2025年1-2月廣汽傳祺累計銷量36776臺,同比下滑高達29.64%,其中,2月銷量18449臺,同比下滑0.12%。曾經霸氣側漏的廣汽傳祺,現如今,與吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪完全不在一個級別上。
雖然說傳祺向往S7被很多人貼上了“中國新路虎”的標簽,但是路虎在中國市場中的表現并不好。傳祺向往S7能不能也像當年的傳祺GS4一樣,成為廣汽傳祺的走量明星車型,我們拭目以待。對于傳祺向往S7這款車,你有何看法,歡迎留言討論。