熟悉汽車行業的人都知道，憑借一款車型支撐起一家車企，這種現象在汽車行業里面大有人在，比如，當年的瑞風S3對江淮汽車就做出了很大的貢獻；理想汽車也憑借理想ONE實現了崛起，成為造車新勢力里面的佼佼者；現如今，小米汽車依靠首款車型小米SU7，在市場中站穩了腳跟。

其實，汽車行業中也有一家車企，憑借一款SUV在市場中的風生水起，在車市江湖中掀起了不小的波浪，這家車企就是不少人較為熟悉的廣汽傳祺，依靠傳祺GS4在市場中打下了基礎。巔峰時期的傳祺GS4，是一款連哈弗H6、長安CS75等競品難以忽視的產品。

觀察、解讀與分析系列第29期，本期話題就來聊聊廣汽傳祺旗下的全新車型傳祺S7。

時代不同了，SUV年度銷冠也易主了。但是，作為傳祺GS4競爭對手的哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS、本田CR-V等依然活躍在熱銷陣營。反觀當年僅以1000臺銷量差距差一點登上單月銷冠的傳祺GS4，喧囂過后基本上已經剩下了一地雞毛，被市場邊緣化的苗頭也比較明顯。

去年總銷量在32萬多臺的廣汽傳祺，沒有一款車型的全年累計銷量超過10萬臺，也就是說廣汽傳祺沒有一款車型能夠實現月均銷量1萬臺。2024年銷量最好的車型就是傳祺M8，全年累計銷量為65126臺，其次就是傳祺GS3，全年累計銷量55790臺，接著就是全年總銷量超過5萬臺的傳祺M6。

傳祺GS4去年累計銷量28300臺，與巔峰時期相比，可以說是有著天壤之別。反觀吉利博越、哈弗H6、長安CS75 PLUS、本田CR-V等競爭對手，每一個競品的市場表現都是碾壓傳祺GS4的存在，還真是應了一句話：沒有對比就沒有傷害。2025年1-2月傳祺GS4累計銷量也只有2000多臺，市場表現比較拉胯。

汽車行業變換到新能源賽道后，以宋PLUS、比亞迪唐、星艦7、理想L6、問界M7、小米SU7等為代表的新能源車型，在市場中收獲頗豐。為了應對競爭對手的沖擊，日前，廣汽傳祺推出了全新車型傳祺向往S7，新車定位是中大型插混SUV，預售價20.98萬起。

擁有4900mm車長，軸距達到2880mm的廣汽傳祺向往S7，座椅布局為五座，外觀設計并不丑氣，該車被很多人稱之為“中國新路虎”，內飾比較規整且富有質感，據了解，新車還將搭載高階智駕，入門就是高配也是傳祺向往S7最為誠意的體現。

搭載1.5T+電動機組成插混系統的傳祺向往S7，CLTC純電續航里程180公里起，虧電油耗百公里低至5.7L，既有單電機也有雙電機車型可選，還提供了兩驅和四驅車型。

從傳祺向往S7的各項參數來看，其競爭對手應該是集中在問界M7、理想L6、智界R7等熱銷車型。說實話，在中大型SUV這個細分市場中，廣汽傳祺的存在感并不強，盡管傳祺向往S7的產品力可圈可點，但能否讓廣汽傳祺再次成為市場“傳奇”，目前來看還充滿了不確定性。

根據廣汽集團公開的產銷數據顯示，2025年1-2月廣汽傳祺累計銷量36776臺，同比下滑高達29.64%，其中，2月銷量18449臺，同比下滑0.12%。曾經霸氣側漏的廣汽傳祺，現如今，與吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪完全不在一個級別上。

雖然說傳祺向往S7被很多人貼上了“中國新路虎”的標簽，但是路虎在中國市場中的表現并不好。傳祺向往S7能不能也像當年的傳祺GS4一樣，成為廣汽傳祺的走量明星車型，我們拭目以待。對于傳祺向往S7這款車，你有何看法，歡迎留言討論。