在近期的一次財報電話會上，國內飛行汽車領域的先鋒企業億航智能（Nasdaq: EH）宣布了其2024年度的輝煌業績，標志著公司在經歷長期探索后，終于步入了自我造血和健康發展的快車道。公司首席財務官楊嘉宏在會上自豪地表示，億航智能的經營狀況已顯著改善。

回顧歷史，億航智能曾因持續的研發投入與商業模式的探索，長期處于經營虧損狀態。然而，2024年被視為低空經濟的元年，市場對eVTOL（電動垂直起降飛行器）的需求急劇增加。億航智能的旗艦產品EH216-S，作為全球唯一一款同時擁有型號合格證、生產許可證和標準適航證的無人駕駛載人航空器，在這一背景下訂單量激增，為公司財務狀況的改善起到了決定性作用。

數據顯示，億航智能2024年的總收入達到了4.562億元人民幣，同比2023年的1.174億元增長了288.5%。尤為重要的是，公司首次實現了全年非美國通用會計準則下的調整后盈利，凈利潤為4310萬元，而2023年同期則為調整后凈虧損1.388億元。億航智能還首次實現了全年正向經營現金流，經營現金凈流入約1.6億元。

億航智能的創始人、董事長兼首席執行官胡華智對此評論道，這是億航發展歷程中的一個重大轉折點，標志著公司成為了全球城市空中交通行業中首家實現盈利的eVTOL公司。同時，楊嘉宏還透露，2024年億航智能累計融資近1億美元，現金儲備超過11億元人民幣，為公司未來的業務擴張和新產品研發提供了堅實的基礎。

在EH216-S系列無人駕駛航空器的銷售與交付方面，億航智能也取得了顯著的成績。2024年第四季度，公司交付了78架EH216系列航空器，創下單季度交付量新高，同比增長239.1%，環比增長23.8%。全年來看，EH216系列航空器的交付量達到了216架，同比增長315.4%。

為了降低對單一產品及業務的依賴，億航智能還在探索未來收入的多元化。公司首席運營官王釗在電話會上表示，億航不僅是一家eVTOL的生產制造商，還致力于為客戶構建硬件、服務、運營的全周期價值體系，包括產品銷售、客戶服務、人員培訓、航材銷售、維修維護、軟件系統、航線籌開以及運營等綜合服務。

盡管億航智能在2024年實現了盈利，但公司整體毛利率略有下滑，從2023年的64.1%下降至61.4%。楊嘉宏解釋稱，這主要是由于收入組合發生變化以及EH216-S的單位成本增加所致。然而，公司毛利率水平仍然保持在60%的高位，凸顯了億航智能在eVTOL領域的核心競爭力和定價權。

面對日益增長的訂單量，億航智能正加速提升產能。胡華智表示，公司正在中國華南、華東、華北地區開展區域化、網絡化的生產基地布局。其中，廣州云浮生產基地計劃于2025年擴充二期產線，預計年產能將突破1000架。

在商業化運營方面，億航智能正積極推動EH216-S的商業化交付與運營落地。盡管公司尚未獲得無人駕駛航空器運營合格證（OC），但中國民用航空局已完成對首批兩家OC申請公司的文件審查和現場檢查，包括億航旗下的億航通航和合翼航空，目前正在等待最終審批結果。

億航智能還在積極開發城市級空中交通立體航站樓和低空文旅綜合立體航站樓，以滿足未來低空經濟的需求。同時，公司已與中國民用航空飛行學院建立合作，共同培養eVTOL運營和維修的專業人才。

在研發方面，億航智能并未止步于EH216-S的成功。胡華智透露，公司正在研發長航程復合翼構型eVTOL產品，升級的復合翼機型VT-35研發樣機已在組裝調試階段，預計不久后將向外界展示