在國內汽車市場中，6座和7座SUV的受歡迎程度正在提升，這是因為國內的多人口家庭數量正在增加，提供6座或7座的車型才能夠更好地滿足這些家庭的出行出行。而提到7座SUV，有一款車型是很難被忽略的，即豐田漢蘭達。作為日系SUV中的標桿車型，豐田漢蘭達上市多年積攢了良好的口碑，也擁有較高的二手車保值率，是很多消費者買這類車型時的首選。但是在汽車市場中快速發展的大環境下，很多車型都能夠競爭豐田漢蘭達了，同樣是日系品牌車型的日產探陸，就稱得上是豐田漢蘭達的勁敵。
作為東風日產在中大型SUV市場里布局的重量級車型，日產探陸的價格給到了誠意，指導價為23.98萬-30.18萬。作為對比，身為中型SUV的豐田漢蘭達指導價為24.98萬-32.58萬，不難發現，日產探陸在價格方面給到了誠意。這也是汽車市場內卷逐漸加劇為消費者帶來的好處，無論是國產車型還是合資車型，都逐漸開始讓利給消費者，要知道以前豐田漢蘭達的準入門檻可是達到30萬級。
外觀設計方面，日產探陸的整車設計風格更接近日產此前推出的Pathfinder概念車，在車頭位置，能夠看到大尺寸的進氣格柵，整個格柵的內部加入大量的橫向鍍鉻裝飾條，并連接了兩側的燈組，讓車頭看起來更有一體感，也能夠增加車頭的氣場。當然，這種設計在汽車市場中并不算少見，放在當下個性設計層出不窮的汽車市場中，日產探陸的前臉造型只能被劃分到中庸耐看的類別。
車身側面，日產探陸的造型可以稱得上穩重端莊，整車的輪廓設計有很濃的家用SUV風格，線條走勢橫平豎直。但與此同時，這款車還應用雙色車身，并配備密輻式的輪轂，讓車身看起來時尚精致。車尾能夠看到近似貫穿的尾燈，尾燈組的中間位置能夠看到黑色裝飾板，內部的燈源則采用點陣結構，能夠看到類似音樂動效的階梯狀設計，頗具辨識度。
接著來看尺寸，日產探陸的車身長寬高分別為5130/1981/1767（1774）mm，軸距2900mm。作為參考，豐田漢蘭達的長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。能發現，日產探陸的尺寸的確達到了中大型SUV的水平，面對售價接近的豐田漢蘭達時，能夠在尺寸上保持優勢。同時日產探陸提供NAPPA真皮材質的座椅，支持主副駕座椅加熱、通風，第二排座椅的靠背調節角度有10個檔位可以調節。
內飾方面，日產探陸采用時下較為常見的雙聯屏設計，但是細看之后能夠發現，液晶儀表盤和中控多媒體屏幕之間的連接結構很寬，還帶有一定的傾斜弧度，呈現出的視覺效果和一般的連體屏不同。在中控屏的下方，能夠看到空調出風口和一定的實體按鍵，方便車主進行盲操作。座艙內搭載了Nissan Connect超智聯2.0系統，內置各類影音APP和車載KTV，方便現在出行中進行娛樂。
再看動力系統，日產探陸的動力系統和豪華車英菲尼迪QX60同源，全系標配2.0T發動機+采埃孚9AT變速箱。在9AT變速箱的加持下，這套動力系統擁有更廣泛的齒輪比范圍和更高的傳動效率，能夠以此提升車輛的燃油經濟性、駕駛性能。這套動力系統也具備252馬力的最大功率、376牛·米的峰值扭矩，也有兩驅版、四驅版可選，能夠應對多數出行場景。
總的來說，日產探陸的產品力表現并不差，面對豐田漢蘭達時能夠保持競爭力，不足24萬的起步價和中大型SUV的定位，又讓日產探陸可以和理想L8、大眾途昂等車型展開差異化競爭，只可惜今非昔比了，如今的合資車都在走下坡路，即便性價比較高，買的人也不多了。