在新能源汽車的激烈賽道上，小鵬P7+自登場便賺足眼球，首發一晚上就賣出3萬臺，這一成績讓它迅速成為車圈焦點。不少車主評價其“性價比爆表”“智駕體驗超棒”，事實真的如此嗎？今天，咱們就從智駕和駕乘體驗等多個維度，來深度剖析這款車，看看它到底有多“香”。
智駕體驗：純視覺方案，實力出圈
小鵬P7+最大的亮點，當屬它全系標配的圖靈AI高階智駕系統。這套系統取消了激光雷達，采用純視覺方案，由兩顆英偉達Orin X芯片提供508TOPS的強大算力，配合以雙目前視攝像頭為核心的12個攝像頭、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達組成的視覺矩陣，實現智能駕駛功能。
在實際體驗中，高速路上的小鵬P7+宛如一位經驗豐富的老司機。開啟智駕功能后，車輛能精準識別車道，與前車保持安全距離，遇到彎道也能平穩通過。當需要超車時，它會自動觀察周圍車況，在合適時機果斷變道，整個過程一氣呵成。不過，它在轉彎時會頻繁小幅修正方向，這對手握方向盤的駕駛員來說，可能會稍感不適。
城市道路才是檢驗智駕系統的“試金石”。在早晚高峰的擁堵路段，小鵬P7+的自動跟車功能非常實用，能根據前車啟停自動調整車速，解放駕駛員的雙腳。經過復雜路口時，它也能準確識別交通信號燈，及時停車或起步。但在一些特殊場景下，比如環島路段，它的表現還有提升空間，偶爾會出現行駛軌跡不夠理想的情況。
車主李先生分享道：“有一次我在高速上開了幾個小時車，感覺特別累，打開小鵬P7+的智駕功能后，它自動保持車距、控制車速，我只需要偶爾關注一下路況就行，輕松多了。”
駕乘舒適：大空間、高配置，細節拉滿
坐進小鵬P7+，第一感覺就是寬敞。5056mm×1937mm×1512mm的車身尺寸，加上3米的軸距，讓它擁有標準中大型轎車的空間。后排乘客的腿部和頭部空間都十分充裕，翹起二郎腿毫無壓力。掀背式設計不僅讓外觀更具轎跑風范，還帶來了超大的后備箱空間，容積可達725L，放倒后排座椅更是能擴展到2221L，能輕松裝下33個20寸行李箱，家庭出游、搬運大件物品都不在話下。
內飾配置上，小鵬P7+可以說是誠意滿滿。nappa真皮座椅、前后排座椅加熱、通風、按摩功能一應俱全，這些在很多豪華品牌車型上都需要加錢選裝的配置，在P7+上直接標配。20個揚聲器的ai音響系統，帶來沉浸式的聽覺享受，官方稱音效能媲美柏林之聲，實際體驗下來，音質確實出色，無論是播放流行音樂還是古典音樂，都能完美還原。
在行駛過程中，小鵬P7+的舒適性也可圈可點。前雙叉臂、后五連桿的懸掛組合，對路面顛簸過濾得十分到位，即便是通過減速帶或坑洼路面，車內乘客也不會感受到強烈的震動。高速行駛時，車內的隔音效果也不錯，外界噪音被有效隔絕，能為乘客營造安靜舒適的駕乘環境。
動力續航：滿足日常，略有驚喜
動力方面，小鵬P7+有長續航Max和超長續航Max版兩種選擇。長續航版電機最大功率180kW，百公里加速6.9秒；超長續航版電機最大功率230kW，百公里加速5.9秒。雖然比不上一些主打性能的車型，但這樣的動力輸出對于日常駕駛來說完全足夠，起步輕快，加速平穩，超車也毫不費力。
續航方面，長續航版搭載60kWh電池，CLTC續航602公里；超長續航版搭載76.3kWh電池，續航710公里。值得一提的是，通過ota升級，長續航版續航能提升到615公里，超長續航版能提升到725公里 ，這在同級車型中十分少見。而且，它還搭載了800v高壓平臺，充電速度很快，10%-80%快充只要20-30分鐘，大大節省了充電時間。
小鵬P7+以其出色的智駕體驗、舒適的駕乘感受和不錯的動力續航表現，在新能源汽車市場中脫穎而出。當然，它也并非十全十美，比如智駕系統在某些復雜場景下還需優化，車機屏幕偶爾會出現反光等小問題。但綜合來看，不到20萬的起售價，能擁有這樣的配置和體驗，性價比相當高。如果你正在考慮購買一款新能源轎車，注重智能化體驗和舒適性，那么小鵬P7+絕對值得列入你的購車清單，不妨去4S店親身試駕感受一番。