德國房車行業在經歷數年的市場低迷后，終于在2024年迎來了顯著的復蘇跡象。據德國房車工業協會（CIVD）公布的官方數據，該年度德國房車新注冊總量達到了96,392輛，相較于2023年的90,365輛，實現了6.7%的同比增長。
這一積極變化的核心動力來自于自行式房車市場的顯著回暖。2024年，自行式房車的新注冊量達到了74,718輛，同比增長9.1%。相比之下，拖掛式房車市場雖然略有下滑，全年新車注冊量為21,674輛，較2023年下降了1%，但整體表現依然穩定。這一趨勢預示著德國房車市場在未來幾年內有望保持平穩或實現小幅增長。
消費者群體的變化也為房車市場的復蘇增添了動力。德國市場研究機構GfK的最新調研顯示，房車用戶的核心群體依然集中在50至69歲的中老年層，他們更加注重旅行的舒適性和移動性。然而，千禧一代（26至43歲）的用戶比例正在逐步上升，他們更傾向于個性化的探索和自由旅行方式。這種消費動機的轉變，反映了年輕一代對于旅行靈活性和自主性的追求。
CIVD總經理Daniel Onggowinarso對房車市場的這一趨勢表示了樂觀態度。他指出，房車旅游的熱度已經持續多年，并且在不斷攀升。特別是在疫情之后，消費者對自由出行的需求大大提高，這種消費心理的變化正推動房車逐漸成為主流的度假方式。他強調，房車旅游不僅提供了靈活性和自主性，還能在成本上為消費者帶來顯著節約。
德國旅游經濟研究所（dwif）的一項研究進一步證實了房車旅行的成本優勢。研究指出，與酒店和度假公寓相比，房車旅行的成本最高可以節省60%。這一優勢在經濟緊縮的背景下尤為顯著，使得房車旅行成為越來越多消費者的優選度假方案。
值得注意的是，德國房車市場的主流車型是自行式房車，這與我國房車市場的銷量結構相似。因此，德國房車市場的發展經驗對于我國房車市場具有重要的參考價值。從模塊化設計、智能化技術到用戶運營模式等方面，德國房車市場都可以為我國提供寶貴的創新范本。在經歷了連續幾年的市場下行后，德國房車市場的復蘇無疑為我國房車市場注入了信心和動力。