小米SU7 Ultra上個(gè)月上市，到底牛不牛？那必須牛啊！52.99萬(wàn)就能擁有1548馬力，零百加速僅需1.98秒，這價(jià)格貴不貴？當(dāng)然不算貴啦！不過(guò)呢，現(xiàn)實(shí)情況是，普通年輕人很難一下子掏出這50多萬(wàn)。畢竟，大多數(shù)人買(mǎi)第一輛車(chē)的預(yù)算也就在10 - 20萬(wàn)左右。所以呀，接下來(lái)咱們就瞧瞧幾款十萬(wàn)出頭的燃油轎車(chē)吧，甚至還能選到LSD哦，這才是適合年輕人的第一輛車(chē)該有的樣子！
長(zhǎng)安UNI-V
廠商指導(dǎo)價(jià)：10.89-13.99萬(wàn)元
長(zhǎng)安UNI-V的外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出時(shí)尚轎跑車(chē)的質(zhì)感，無(wú)論是無(wú)框格柵、鋒利導(dǎo)流槽，還是前后保險(xiǎn)杠上大尺寸擾流板或擴(kuò)散器的點(diǎn)綴，都時(shí)刻散發(fā)著運(yùn)動(dòng)魅力。車(chē)身側(cè)面，簡(jiǎn)潔有力的線條搭配恰到好處的鍍鉻飾條，如車(chē)窗邊框、車(chē)門(mén)把手處的裝飾，精致感與簡(jiǎn)潔感并存。尾部設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆：電動(dòng)升降尾翼不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更在視覺(jué)上帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)的儀式感。貫穿式尾燈與雙邊四出排氣設(shè)計(jì)，則將整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍推向高潮，令人矚目。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣頗具亮點(diǎn)，方向盤(pán)扁平化設(shè)計(jì)，造型新穎獨(dú)特且握感穩(wěn)固。正前方配備全液晶儀表，由3+10.3+7英寸三塊屏幕構(gòu)成，UI界面直觀清晰，顯示內(nèi)容極為豐富，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科幻氛圍。中間的觸控屏尺寸為10.3英寸，內(nèi)置引力OS（IMS智能座艙）系統(tǒng)，并搭載SuperFast芯片，支持手勢(shì)控制、人臉識(shí)別、智能語(yǔ)音以及遠(yuǎn)程車(chē)控功能。在配置方面，標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通識(shí)別、胎壓顯示、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、透明底盤(pán)、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航以及L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等一系列高端配置。
動(dòng)力方面，配備1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT變速箱，可輸出最大功率達(dá)188馬力，峰值扭矩為300N·m。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩響應(yīng)迅速，0至100km/h加速時(shí)間僅7.4秒，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充裕。而2.0T車(chē)型則能提供171kW的最大功率，WLTC綜合油耗為6.9L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)出色。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，助力車(chē)輛達(dá)到205km/h的最高車(chē)速。底盤(pán)采用前麥弗遜式與后多連桿式懸架組合。
長(zhǎng)安UNI-V目前有2.2萬(wàn)的官方現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)只需9.49萬(wàn)。若選擇置換購(gòu)車(chē)，僅需8.99萬(wàn)元。此外，UNI-V 2.0T版本的裸車(chē)價(jià)為11萬(wàn)元，但其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)和底盤(pán)質(zhì)感均無(wú)法與售價(jià)三倍的3系相媲美。
廣汽傳祺影豹
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.80-15.80萬(wàn)元
在外觀設(shè)計(jì)上，影豹展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。它以低矮的車(chē)身姿態(tài)呈現(xiàn)，線條流暢且充滿力量感，車(chē)頭的大尺寸進(jìn)氣格柵醒目而銳利，搭配著炯炯有神的大燈組，立刻就能吸引眾人的目光，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的攻擊性，與當(dāng)下年輕消費(fèi)者追求的個(gè)性和動(dòng)感審美相契合。車(chē)身側(cè)面采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車(chē)常見(jiàn)的溜背式設(shè)計(jì)，側(cè)身腰線從車(chē)頭延伸至尾部，車(chē)門(mén)下方的上提式筋線營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。車(chē)尾部分，尾燈采用倒L型設(shè)計(jì)，雙邊共四出的排氣管和黑色運(yùn)動(dòng)尾翼增強(qiáng)了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)感，后包圍處的擴(kuò)散器造型裝飾進(jìn)一步強(qiáng)化了這種運(yùn)動(dòng)效果。
在內(nèi)飾方面，呈現(xiàn)出更為運(yùn)動(dòng)且豪華的格調(diào)。與此同時(shí)，影豹R-style 以及影豹S 新增了可選的限定極速全黑麂皮內(nèi)飾。具體到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，配備了由10.25 英寸全液晶儀表和10.25 英寸屏幕組成的雙聯(lián)屏，并采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，還配備了三輻平底式多功能方向盤(pán)以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅，整體營(yíng)造出較為濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)機(jī)系統(tǒng)全系均標(biāo)配 Carplay 手機(jī)互聯(lián)功能，同時(shí)標(biāo)配主駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、32 色氛圍燈、雅馬哈品牌音響以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能。
動(dòng)力方面，該車(chē)提供1.5T和2.0T兩個(gè)版本。它采用了雙流道渦輪增壓、350bar高壓缸內(nèi)直噴以及集成排氣歧管等技術(shù)。其中，2.0T版本的功率高達(dá)265馬力，峰值扭矩達(dá)400Nm，從1750轉(zhuǎn)/分開(kāi)始爆發(fā)，持續(xù)至4250轉(zhuǎn)/分。搭配愛(ài)信8AT變速箱，在彈射模式下，它能在5.7秒內(nèi)從靜止加速至100km/h，最高車(chē)速可達(dá)230km/h。而1.5T版本則配備7速濕式雙離合變速箱，擁有177馬力的功率，6.95秒即可破百，日常市區(qū)變道超車(chē)游刃有余。
影豹R，是目前十萬(wàn)價(jià)位最強(qiáng)的燃油轎車(chē)之一。售價(jià)上，這臺(tái)車(chē)找團(tuán)購(gòu)或第三方渠道，影豹R Pro的裸車(chē)價(jià)在10.5萬(wàn)，落地價(jià)在12萬(wàn)左右。
上汽集團(tuán)MG7
廠商指導(dǎo)價(jià)：12.59-17.89萬(wàn)元
外觀上，MG7 繼承了現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)精髓，其轎跑式的車(chē)身輪廓與前傾的車(chē)頭設(shè)計(jì)相得益彰，更貼合年輕一代的審美偏好。大燈組的獨(dú)特造型極具辨識(shí)度，配合巨大的黑色進(jìn)氣格柵及黑色標(biāo)志，賦予了車(chē)輛鮮明的戰(zhàn)斗氣息。車(chē)身側(cè)面，流暢而醒目的腰線勾勒出強(qiáng)健的肌肉線條，結(jié)合Fastback溜背設(shè)計(jì)和無(wú)框車(chē)門(mén)，盡顯動(dòng)感。掀背式尾門(mén)下方配備粗壯的雙邊四出排氣系統(tǒng)，內(nèi)置手動(dòng)控制閥門(mén)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，該車(chē)型展現(xiàn)出簡(jiǎn)約而運(yùn)動(dòng)的風(fēng)采。它采用了33英寸的一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并配備了平底式多功能真皮打孔方向盤(pán)，方向盤(pán)上集成了駕駛模式控制按鍵與換擋撥片。此外，座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，提供了良好的包裹性。
在智能配置方面，車(chē)輛對(duì)智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，搭載全新的8155芯片，使得啟動(dòng)速度和語(yǔ)音響應(yīng)均提升了30%。新增的“靈動(dòng)島”功能確保導(dǎo)航窗口能夠?qū)崟r(shí)顯示，同時(shí)支持紅綠燈讀秒功能。值得一提的是，這款車(chē)還首次引入了P2P記憶泊車(chē)和NGP高級(jí)智駕輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，提供了兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇：1.5T和2.0T。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大188馬力的功率和300牛·米的峰值扭矩，配備7速濕式雙離合變速箱，最高車(chē)速可達(dá)210km/h，而其WLTC綜合油耗為6.25L/100km。另一方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更大的261馬力最大功率和405牛·米的峰值扭矩，搭載9速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅為6.5秒，最高車(chē)速可達(dá)230km/h，WLTC綜合油耗為6.94L/100km。在懸掛配置上，車(chē)輛采用前麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)。全系車(chē)型均配備了DP-EPS搭配VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且在高配車(chē)型中還將提供E-LSD電子限滑差速器與mCDC智能可調(diào)電控懸架。
這臺(tái)車(chē)在今天的三款車(chē)中展現(xiàn)出最為炫酷的姿態(tài)，配備了無(wú)邊框車(chē)門(mén)；其后輪拱凸起，散發(fā)著獨(dú)特的韻味；更擁有類(lèi)似保時(shí)捷帕拉梅拉的電動(dòng)分段式尾翼。此外，MG7的頂配和次頂配版（Trophy+）還搭載了可變轉(zhuǎn)向比、懸架軟硬調(diào)節(jié)功能以及前橋限滑差速器（LSD）。