有博主疑似曝光了一加Ace 5S的配置，將搭載來自聯發科的天璣9400＋處理器；3月3日至3月9日，小鵬汽車終端銷量0.85萬輛，重奪新勢力第一；三星S25 Edge的價格再遭曝光，鎖定在7000元檔位的可能性再次提升；有數據分析師表示，第20萬輛小米SU7將在本周下線。

近日，數碼閑聊站疑似曝光了一加Ace 5S的配置。過去，一加Ace系列并不存在“S”型號，據推測該機可能是一加為了2025年的手機市場而特地準備的產品。

據悉，該機將搭載來自聯發科的天璣9400＋處理器，這也是一加旗下的首款天璣9400/天璣9400＋機型。天璣9400是聯發科的旗艦級芯片，由此推測，一加Ace 5S的定位不低，可能與一加Ace 5 Pro基本持平。

其他方面，一加Ace 5S將搭載一塊6.83英寸的OLED屏幕，支持LTPS技術，屏幕分辨率為1.5K，最高刷新率可達120Hz，后置5000萬像素大底影像系統，外觀采用簡約式設計語言，機身配備自定義魔方按鍵，目前內置硅電池容量設定為7000mAh＋，并且有望達到7500mAh，但代價是充電功率可能會縮水至80W左右。

上周中國新能源汽車銷售總量約為20萬輛，新能源滲透率為55.7%，創下年內新高。

新勢力方面，3月3日至3月9日，小鵬汽車終端銷量0.85萬輛、理想汽車0.73萬輛、小米汽車0.62萬輛。如今，小鵬、理想和小米已長時間穩居中國造車新勢力銷量前三，只是具體數據和排名時常發生變動。此外，零跑汽車上周終端銷量為0.59萬輛，深藍汽車為0.46萬輛、極氪為0.31萬輛，問界為0.26萬輛。

其它新能源方面，3月3日至3月9日，比亞迪汽車終端銷量為5.74萬輛、五菱新能源為1.63萬輛、特斯拉為1.38萬輛、吉利新能源為1.08萬輛、廣汽埃安為0.66萬輛、吉利銀河為0.53萬輛。

此前有數碼博主爆料稱，三星S25 Edge定價和S25+相當，這意味著S25 Edge的價格在7000元-8000元左右（國行版三星S25+：12GB+256GB為6999元，12GB+512GB為7999元）。近日又有外媒曝光了新機的價格，鎖定在7000元檔位的可能性再次提升。

據外媒透露，三星S25 Edge 256GB和512GB版本售價分別為1031美元和1120美元（折合人民幣約為7500元和8100元），成為S25系列中僅次于Ultra機型的第二高價產品。不過，該機可能不會有1TB版本提供，這也從側面說明其定位并非頂級。

三星S25 Edge以超薄設計為核心賣點，傳聞機身厚度僅5.84毫米。盡管為追求輕薄取消長焦鏡頭，但其搭載了與S25 Ultra同款的200MP主攝，實際成像表現有所保障。此外，三星對該機型將采取謹慎生產策略，初期僅計劃生產4萬臺。

有數據分析師表示，截止2025年3月9日，小米汽車已經累計交付19.1萬輛汽車，預計第20萬輛小米SU7將在本周下線，下周正式交付給用戶。

公開信息顯示，小米SU7于2024年3月28日發布，4月初開始交付創始版。2024年11月13日，第10萬輛小米SU7下線，小米公司董事長雷軍宣布用時約230天。而從10萬輛下線到第20萬輛下線，小米汽車用時大約為120天，約等于4個月。

據估算，過去四個月里，小米汽車工廠的平均月產能約為2.5萬輛，與該工廠投產時極限年產能30萬輛的數據基本符合。