近年來，盡管MPV產(chǎn)品如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，但整個細(xì)分市場并未迎來預(yù)期的蓬勃發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)MPV市場已陷入深度調(diào)整期，近八年銷量從200萬輛腰斬至百萬量級，市占率由8%收縮至5%。尤其對比2017年市場巔峰，2024年銷量同比下滑超35%，印證了傳統(tǒng)MPV產(chǎn)品難以滿足新時代消費(fèi)需求的市場現(xiàn)實(shí)。
基于此，吉利銀河在3月10日發(fā)布旗下高端MPV翼真L380“陸地空客”系列，這是繼3月3日完成對翼真品牌戰(zhàn)略收購后，吉利銀河在高端市場落下的關(guān)鍵棋子。
業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，在消費(fèi)升級與家庭結(jié)構(gòu)變遷的雙重驅(qū)動下，具備智能化、場景化創(chuàng)新能力的新一代MPV有望重啟市場增長引擎。吉利銀河此番戰(zhàn)略布局，或?qū)⒊蔀橹厮苤袊鳰PV市場格局的關(guān)鍵變量。
分食純電MPV市場
自2023年以來，MPV市場的競爭愈發(fā)激烈，比亞迪、小鵬、廣汽、長城等自主品牌紛紛推出多款MPV新品，尤其在30萬至50萬元的價(jià)格區(qū)間，市場競爭尤為明顯。比亞迪的騰勢D9、廣汽傳祺M8、東風(fēng)嵐圖夢想家等車型甚至成功躋身銷量榜單前十，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。
麥肯錫全球合伙人方寅亮指出，相較于轎車和SUV市場的白熱化競爭，MPV市場的競爭對手相對較少。從車企的角度來看，銷售一輛40萬元左右的MPV所面臨的競爭壓力，遠(yuǎn)低于同價(jià)位的SUV。然而，隨著自主品牌的強(qiáng)勢進(jìn)入，曾經(jīng)主導(dǎo)MPV市場的合資車企正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年2月全國MPV銷量前十榜單中，中國品牌占據(jù)了七席。然而，自2024年以來，MPV市場多次出現(xiàn)銷量下滑，與2023年普遍上漲的趨勢形成鮮明對比。車型數(shù)量不斷增加，銷量卻持續(xù)走低，預(yù)示著MPV市場可能從曾經(jīng)的“藍(lán)海”迅速轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;紅海”。
在這樣的背景下，吉利旗下翼真汽車推出了純電MPV車型L380，顯然是對市場趨勢的積極回應(yīng)。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，艾瑞咨詢發(fā)布的《中國家用MPV市場洞察報(bào)告》顯示，隨著二孩、三孩政策的實(shí)施以及國內(nèi)消費(fèi)水平的提升，家庭出行需求顯著增加，MPV市場已從傳統(tǒng)的商用場景逐漸拓展至家用領(lǐng)域。
記者了解到，L380作為吉利銀河首款高端MPV，基于全球首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”打造，以“空間創(chuàng)變”為核心理念，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾搭配以及功能配置上，既滿足了商用需求，也兼顧了家用屬性。新車在空間、豪華、安全、駕控和續(xù)航五大維度上實(shí)現(xiàn)了全面升級，致力于為全車乘員提供“陸地空客頭等艙”級的體驗(yàn)。
翼真全球CEO南圣良對L380的空間設(shè)計(jì)充滿信心：“依托吉利全球化技術(shù)體系，翼真開創(chuàng)了空間品類的全新藍(lán)海。作為一款面向高端用戶的座駕，L380將以空間王者的姿態(tài)啟航全球。”
同時，L380以五大版型精準(zhǔn)覆蓋“商務(wù)+家庭+悅己”多種用車場景，通過梯度化配置為用戶提供了多元化的選擇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，翼真L380的用戶群體中，60%為企業(yè)客戶，30%為多孩家庭用戶，整體復(fù)購率達(dá)到10%，商務(wù)與家用需求深度融合。
汽車分析師王坤對《華夏時報(bào)》記者表示：“新能源MPV市場目前仍處于起步階段，競爭相對較少，這為翼真L380提供了很好的機(jī)會。L380不僅具備純電驅(qū)動的優(yōu)勢，還在豪華感和智能化體驗(yàn)上做了很多創(chuàng)新。此外，吉利全球化技術(shù)體系的賦能，也讓L380在品質(zhì)和可靠性上有了更強(qiáng)的保障。如果翼真能夠在品牌營銷和渠道建設(shè)上進(jìn)一步發(fā)力，L380完全有機(jī)會在新能源MPV市場中占據(jù)一席之地。”
從“單品突破”向“產(chǎn)品矩陣化”發(fā)展
翼真（LEVC）起源于1908年的英國倫敦，作為一家擁有117年歷史的豪華汽車品牌，翼真始終專注于高端商務(wù)出行領(lǐng)域，致力于為全球用戶提供寬敞、舒適且優(yōu)雅的出行體驗(yàn)。迄今為止，翼真已為全球超過10億人次提供了出行服務(wù)，其深厚的品牌積淀和卓越的產(chǎn)品力使其成為高端MPV市場的標(biāo)桿。無論是吉利銀河翼真L380“陸地空客系列”的上市，還是翼真正式成為吉利銀河品牌的高端MPV系列，都標(biāo)志著這個百年豪華品牌迎來了全新的發(fā)展起點(diǎn)。
在吉利集團(tuán)發(fā)布的《臺州宣言》指引下，翼真明確了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大核心戰(zhàn)略，進(jìn)一步強(qiáng)化資源協(xié)同，提升資源利用率，并清晰規(guī)劃了產(chǎn)品定位。翼真并入吉利銀河后，將全面共享吉利銀河的全球化技術(shù)體系、供應(yīng)鏈體系、營銷服務(wù)體系等資源支持，同時依托規(guī)模化成本優(yōu)勢，持續(xù)進(jìn)化并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。這一戰(zhàn)略整合不僅為翼真注入了新的活力，也為吉利銀河的全球化布局提供了強(qiáng)有力的支撐。
同時，翼真并入吉利銀河后，將在中國和英國兩大市場實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)發(fā)展：在中國市場，翼真作為吉利銀河品牌的高端MPV系列，進(jìn)一步鞏固其在高端出行領(lǐng)域的地位；在英國市場，LEVC則作為吉利銀河出口英國的本土化品牌，繼續(xù)深耕歐洲市場。此外，翼真海外團(tuán)隊(duì)的加入也將壯大吉利銀河國際團(tuán)隊(duì)的力量，加速吉利銀河的全球化進(jìn)程，為品牌在全球范圍內(nèi)的拓展提供更多可能性。
值得一提的是，翼真的加入，進(jìn)一步完善了吉利銀河的產(chǎn)品譜系。目前，吉利銀河已形成了包括精品GEOME系列、主流精品車系列、高端MPV系列在內(nèi)的豐富產(chǎn)品矩陣，涵蓋轎車、SUV、MPV、硬派越野等多種新能源車型。
“翼真并入吉利銀河是一個雙贏的戰(zhàn)略選擇。”王坤表示，對翼真而言，吉利銀河的全球化技術(shù)體系、供應(yīng)鏈資源和營銷網(wǎng)絡(luò)為其提供了強(qiáng)大的支持，有助于加速其在中國市場的發(fā)展。對吉利銀河來說，翼真的加入不僅提升了其在高端市場的競爭力，還為其全球化布局提供了更多可能性。翼真在英國市場的品牌影響力和渠道資源，也將助力吉利銀河加速進(jìn)入歐洲市場。
對于MPV市場未來的發(fā)展，王坤認(rèn)為會出現(xiàn)兩極分化的趨勢，一方面，低端商用MPV市場可能會進(jìn)一步萎縮；另一方面，高端家用和新能源MPV市場將迎來快速增長。翼真L380憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品定位和強(qiáng)大的技術(shù)支撐，完全有機(jī)會成為市場的破局者。當(dāng)然，市場競爭依然激烈，翼真需要在品牌建設(shè)、用戶體驗(yàn)和售后服務(wù)上持續(xù)發(fā)力，才能真正贏得消費(fèi)者的青睞。