幾年在國內汽車市場上，新能源似乎已經成為了主流，尤其是在銷量上新能源車型整體銷量已經超過了傳統(tǒng)燃油車，自然為了能夠保持市場，不管是國產傳統(tǒng)燃油車還是合資燃油車都紛紛降價，以求保持市場競爭力。
不過在10萬級這個緊湊級轎車市場上，燃油車的競爭力還是非常強的，畢竟作為家用代步車，實用經濟才是最重要的。而今天要給大家聊本田思域就是這樣的一款車型。自1972年第一代思域上市以來，憑借著經濟實用的特性深受全球消費者喜愛。
目前思域在國內的銷量還是非常不錯的，月銷量均在一萬輛以上，而在美國市場上2024年思域總體銷量更是達到了24萬輛，同比增長了21%。為了進一步提升市場競爭力，本田即將在海外率先推出全新一代思域Hybrid。
通過新車的實拍圖可以看出，全新一代思域Hybrid在外觀方面延續(xù)了家族式設計語言，只不過在細節(jié)方面的變化還是非常明顯的。
新車前臉依舊采用了雙層式格柵，不過上格柵的造型更加纖細，內部采用了熏黑處理的網狀設計，兩側的黑色裝飾條也被車身同色的裝飾取代，搭配兩側造型更加犀利的大燈組，整體看起來更加精致動感。
車身側面造型流暢，豐富的腰線設計不僅提升了新車的力量感覺，還展現(xiàn)出了不錯的光影效果，后視鏡以及車門把手均進行了黑化處理，下方同樣是黑化處理的多幅式輪圈。
車身尺寸方面目前還沒有曝光，預計不會有太大變化，參考本田思域HATCHBACK為4548*1802*1415mm，三廂版為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm。
尾部飽滿厚實，上方黑色尾翼的加入讓新車看起來頗具轎跑感，兩側大燈組并沒有采用貫穿式設計，而是比較傳統(tǒng)的風格，下方采用了單邊單出排氣，并有部分黑色裝飾點綴。
內飾方面預計會延續(xù)現(xiàn)款車型的布局風格，畢竟現(xiàn)款車型的內飾風格還是頗為符合年輕消費者審美需求的。左側三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤，中控處一塊懸浮式顯示屏，空調出風口采用了貫穿式設計，并保留部分物理按鍵，科技感與質感都有保障。
動力方面，新車搭載了2.0L汽油發(fā)動機和2.0L混合動力系統(tǒng)，目前混合動力系統(tǒng)的參數(shù)還沒有曝光，據(jù)悉該系統(tǒng)由2.0升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率200馬力，最大扭矩315牛米，傳動匹配CVT變速箱。