本田位于廣州的發動機工廠將減半產能，該廠約占本田在中國銷售燃油車發動機產量的 30%。
報道稱中國本土汽車品牌的競爭日益激烈導致電動汽車市場發展迅速，而本田在電動汽車領域相對落后，因此面臨困境，正加速推進公司結構改革。豐田、日產等日本汽車廠商在中國市場普遍遭遇困境，日產已開始削減產能，本田的減產規模更是位居日本車企之首。
而在去年 12 月，廣汽本田開發區新能源工廠宣布投產。據IT之家此前報道，該廠設計產能為 12 萬輛 / 年，并實現“投產即零碳”。
本田位于廣州的發動機工廠將減半產能，該廠約占本田在中國銷售燃油車發動機產量的 30%。
報道稱中國本土汽車品牌的競爭日益激烈導致電動汽車市場發展迅速，而本田在電動汽車領域相對落后，因此面臨困境，正加速推進公司結構改革。豐田、日產等日本汽車廠商在中國市場普遍遭遇困境，日產已開始削減產能，本田的減產規模更是位居日本車企之首。
而在去年 12 月，廣汽本田開發區新能源工廠宣布投產。據IT之家此前報道，該廠設計產能為 12 萬輛 / 年，并實現“投產即零碳”。