豐田要和電車死磕到底，研發(fā)超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，一箱油能跑5000公里？
一箱油跑5000公里？60%的熱效率？老豐田這是要玩"物理學(xué)突破"啊。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，作為一個(gè)靠譜的評(píng)測(cè)人，咱得好好聊聊這事兒到底靠不靠譜。
這事兒說(shuō)大不大，說(shuō)小也不小，關(guān)鍵是牽扯到整個(gè)汽車行業(yè)的未來(lái)走向。
01豐田這是要玩哪一出？
豐田最近可真是有意思，一邊說(shuō)電動(dòng)車是"過(guò)渡品"，一邊又抱著比亞迪的大腿用人家的三電系統(tǒng)。
這操作說(shuō)白了就是不想在電動(dòng)化上砸太多錢，干脆來(lái)個(gè)"拿來(lái)主義"。老豐田現(xiàn)在是真急了，聯(lián)合馬自達(dá)、斯巴魯一起搞這個(gè)所謂的"超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)"。
要說(shuō)豐田這次的戰(zhàn)略，說(shuō)白了就是在玩一手雙保險(xiǎn)。固態(tài)電池研發(fā)不停，內(nèi)燃機(jī)革新也要搞。
這種左右開(kāi)弓的打法，確實(shí)有點(diǎn)意思。不過(guò)在我看來(lái)，這更像是豐田在給自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)找一條退路。
02這個(gè)效率提升靠譜嗎？
從48%直接干到60%的熱效率，講真，這種跨度我這20年還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展了100多年，熱效率才爬到48%，現(xiàn)在說(shuō)要一口氣提升12%，這種想法也太"上頭"了。就算是集合三家日系車企的實(shí)力，這個(gè)目標(biāo)也是真夠嗆。
馬自達(dá)的創(chuàng)天發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是目前熱效率的天花板了，想再往上提，難度可不是一般的大。
我跟幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師朋友聊過(guò)，他們都說(shuō)這事兒像在做夢(mèng)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，日系車企在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的執(zhí)著程度，確實(shí)讓人不得不佩服。
03成本賬該怎么算？
按豐田的說(shuō)法，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能做到百公里油耗1升，用92號(hào)汽油算下來(lái)，每公里就7分錢。
這價(jià)格確實(shí)能和電車掰掰手腕。但關(guān)鍵問(wèn)題是，這種理想狀態(tài)下的油耗，和實(shí)際路況差別可大了。
再說(shuō)了，現(xiàn)在電動(dòng)車的充電成本還在降，充電樁也越來(lái)越多。
就算豐田真能把油耗降到這個(gè)水平，等他們量產(chǎn)的時(shí)候，電動(dòng)車的性價(jià)比說(shuō)不定又提升到哪去了。這場(chǎng)追趕戰(zhàn)，說(shuō)實(shí)在的，還真不好說(shuō)誰(shuí)能笑到最后。
04技術(shù)難題有多硬？
動(dòng)力和油耗是蹺蹺板，想把熱效率提這么高，動(dòng)力表現(xiàn)肯定得犧牲。這就像減肥和吃火鍋，你想兩個(gè)都要，那不現(xiàn)實(shí)。
變速箱匹配是個(gè)老大難題，發(fā)動(dòng)機(jī)再好，配上不合適的變速箱也白搭。這就跟談對(duì)象一樣，光有一方優(yōu)秀還不行，得兩個(gè)人都配得上才行。
這種技術(shù)要量產(chǎn)，成本肯定不會(huì)低，最后賣多少錢還真說(shuō)不準(zhǔn)。要是價(jià)格太高，那消費(fèi)者肯定就"勸退"了。
05小二的真心話
我覺(jué)得豐田這波操作，與其說(shuō)是要打敗電動(dòng)車，不如說(shuō)是在給自己找一條退路。
現(xiàn)在全球車企都在押注電動(dòng)化，豐田卻要搞這么一出"反其道而行"，要么是真有絕活，要么就是在打腫臉充胖子。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，豐田在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域確實(shí)有真本事。我覺(jué)得他們要是能把熱效率提高到52%-53%，就已經(jīng)很了不起了。
至于那個(gè)60%的目標(biāo)，就當(dāng)是給自己立個(gè)小目標(biāo)吧。
06總結(jié)
最逗的是，豐田還說(shuō)插混版本能跑1萬(wàn)公里。這話說(shuō)的，怎么聽(tīng)著像賣保健品的？
不過(guò)我得說(shuō)，就沖豐田這股子死磕到底的勁兒，也挺讓人佩服的。反正現(xiàn)在市場(chǎng)上選擇多了，對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事。
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