近日，記者親身體驗了昊鉑HL這款30萬級市場中獨樹一幟的真六座純電SUV，對其駕乘性能進行了全面評測。從啟動的那一刻起，昊鉑HL便以電車特有的寧靜，悄然駛出車位，五米長的車身顯得靈動而不笨重。
作為一款六座SUV，昊鉑HL的空間表現無疑是其亮點之一。得益于3088mm的軸距，即便是第三排乘客也能享受到充裕的腿部空間。車內純平的地板設計，更是讓930L的超大容積得到了充分利用，無論是露營裝備還是其他大件物品，都能輕松容納。而隱藏于流線型車身中的激光雷達，則透露出這款車型不凡的科技實力。
在高速行駛過程中，昊鉑HL的NDA4.0智駕系統展現出了極高的穩定性。面對復雜的路況，如50米曲率彎道，車輛能夠以45km/h的速度平穩通過，匝道上下成功率實測與官方標稱的98%高度一致。然而，在面對調頭車輛加塞的情況時，系統出于安全考慮，可能會稍顯保守，減速時的動能回收感較為明顯。不過，這并不影響其在其他場景下的出色表現。
昊鉑HL的動力表現同樣令人印象深刻。雙電機380kW的功率調校得相當線性，空氣懸架則對路面接縫進行了有效的過濾，展現出德系底盤特有的韌性。100mm的可調行程，讓車輛在面對山路、碎石路面以及坑洼路面時，能夠輕松抬升車身，而在進入平整路面后，又能自動降低20mm，保持穩定的行駛姿態。這樣的設計，無疑為駕乘者提供了更加舒適的乘坐體驗。
昊鉑HL在細節設計上也下足了功夫。三排座椅均配備了慢回彈坐墊，即便是在長途乘坐時，也能為乘客提供足夠的支撐和舒適度。而純電版750km的續航里程，以及5分鐘265km的補能效率，更是讓跨省行程變得輕松自如，無需再為充電點位而煩惱。
昊鉑HL還配備了鷹爪系統ASTC和泰坦籠式車身。在濕滑彎道上，鷹爪系統能夠悄然修正車輛的橫向偏移，確保行駛安全。而泰坦籠式車身則采用了78%的高強度材料，為駕乘者提供了全方位的防護。24通道音響系統和六音區語音控制的加入，更是讓這款車型在娛樂性和智能化方面達到了新的高度。