傳祺品牌近日迎來了一個重要時刻，其全新高階車系——傳祺向往車系正式面世。此次發布會不僅帶來了傳祺向往S7、傳祺向往M8兩款重磅車型，還揭曉了1 Concept概念車，這三款車型均計劃在2025年內上市。

傳祺向往S7作為該系列的首款預售車型，備受矚目。其預售價格區間（享受國家補貼后）為19.48萬元至23.48萬元，標志著傳祺正式進軍高階智能駕駛市場。廣汽集團董事長馮興亞雖在北京參加全國兩會，但仍通過視頻連線表達了對向往車系的高度重視。

馮興亞指出，傳祺向往車系是傳祺品牌“主流、大氣、高品質”定位的延伸，在全新多能源平臺架構基礎上，集成了高階智能駕駛、AI智能座艙等尖端技術，是傳祺品牌升級和產品高端化道路上的重要里程碑。

市場數據顯示，2024年L2級及以上自動駕駛技術的滲透率已超過50%，30萬元以上市場中，中國品牌的市場份額持續攀升，智能化和高端化趨勢愈發明顯。

廣汽集團品牌營銷領域負責人黃永強表示：“智駕替代和高端替代將推動中國汽車業進入新的‘黃金時代’，也將重塑全球汽車市場格局。”傳祺品牌為此制定了明確的戰略方向，即品牌高端化、產品智能化。

回顧廣汽集團的發展歷程，馮興亞在2024年廣州車展上提出了全面實施廣汽三年“番禺行動”的計劃。該計劃旨在2027年實現自主品牌銷量占集團總銷量的60%以上，挑戰自主品牌年銷量200萬輛的目標。2025年作為“番禺行動”的開局之年，傳祺品牌無疑承載著重大使命。

傳祺向往車系的推出恰逢其時，它與廣汽旗下的埃安、昊鉑品牌形成了清晰的差異化定位，共同構成了強大的產品陣容，覆蓋了廣泛的消費群體。黃永強強調，這將助力廣汽集團實現“番禺行動”的目標，為年產銷200萬輛自主品牌汽車奠定堅實基礎。

傳祺向往車系以全品類旗艦級車型為核心，構建了涵蓋轎車、SUV、MPV的全方位產品矩陣。全系車型均搭載高階智能駕駛功能，并計劃在今年內率先實現L3級智能駕駛。全系車型的綜合續航里程均超過1000公里。

傳祺智電科技i-GTEC 3.0的全面升級，為座艙、智駕、三電、底盤等領域帶來了高階智能體驗。特別是“一車雙模，一車三用”的技術解決方案，兼顧了純電與插混的經濟性和動力性，以及增程動力的靜謐和平順性。

傳祺向往車系還將搭載華為乾崑智駕系統。即將上市的傳祺向往M8將首發機場VPD無人代客泊車功能，并計劃在今年內實現落地。而傳祺向往1 concept量產車則將搭載L3級智能駕駛系統。

在服務方面，傳祺向往車系構建了覆蓋全國272個城市的免費上門取送車網絡，實現了地級市100%覆蓋。服務系統能夠在2分鐘內極速回應客戶需求。傳祺向往車系還將共享廣汽集團三大自主品牌遍布全國的超過1200個服務網點，以及超過120萬個“自建+合作”充電樁。